NH-90 NTH SEA LION - News

[Jumo 004]

Das heißt, es sind dann wieder dauerhaft zwei Maschinen für die SAR-Bereitschaft vorhanden, also Nordholz oder Helgoland und Warnemünde?

 

[Chopper80]

Einsatz #1 für den SAR Sea Lion!

https://twitter.com/i/web/status/1680982707268984832

C80

 

[troschi]

Ihr dürft mich gerne teeren und feder, aber ich verstehe unter einer SAR-"Feuertaufe" (Zitat CdrDeuNavalAir) etwas anderes als einen augenscheinlinen Post-Primärtransport einer Patientin von einer Insel.
Und da wird "schnellstmöglich" geschrieben ... wir werden es nicht erfahren [EDIT: Siehe unten], aber dann müssen ja zur gleichen Zeit CE5 und C42 anderweitig im Einsatz gebunden gewesen sein, denn ich vermute, dass sie diesen Tansport schneller hätten durchführen können.
Nun gut, Schluss mit der Kaffeesatz-Leserei.

 

[Nils Berwing]

Und da wird "schnellstmöglich" geschrieben ... wir werden es nicht erfahren, aber dann müssen ja zur gleichen Zeit CE5 und C42 anderweitig im Einsatz gebunden gewesen sein, denn ich vermute, dass sie diesen Tansport schneller hätten durchführen können.
Nun gut, schluss mit der Kaffeesatz-Leserei.

Das lässt sich in der heutigen Zeit ja sehr schnell über ADS-B überprüfen. Christoph 42 und Christoph Europa 5 waren zur Einsatzzeit bzw. im möglichen Alarmierungszeitraum beide im Einsatz, Euro 5 auf Sylt und Christoph 42 in der Nähe von Embühren.

 

[Chopper80]

Ihr dürft mich gerne teeren und feder, aber ich verstehe unter einer SAR-"Feuertaufe" (Zitat CdrDeuNavalAir) etwas anderes als einen augenscheinlinen Post-Primärtransport einer Patientin von einer Insel.

Ob es nun ein Post-Primärtransport oder ein "richtiger" SAR Einsatz ist ( dazu zählt ja auch eine erfolglose "langweilige" Suche über See ) ist doch nicht entscheidend. Was zählt ist die Einsatznummer #1 unter RESCUE oder MEDEVAC C/S

C80

 

[troschi]

Ob es nun ein Post-Primärtransport oder ein "richtiger" SAR Einsatz ist ( dazu zählt ja auch eine erfolglose "langweilige" Suche über See ) ist doch nicht entscheidend. Was zählt ist die Einsatznummer #1 unter RESCUE oder MEDEVAC C/S

Das ist mir schon klar Nur mit dem Unterschied, dass das eine missionsspezifisch eben doch anspruchsvoller ist als das andere. In diesem Zusammenhang finde ich die Begriffswahl nicht so ganz glücklich. Anyway: Man versucht es eben medial zu verkaufen, was auch okay ist.

 

[GorBO]

In diesem Zusammenhang finde ich die Begriffswahl nicht so ganz glücklich.

Mission Nr.1 ist eben der erste echte Einsatz. Alles davor war Übung, alles danach sind weitere Einsätze mit sicherlich weiteren "Firsts". Ich denke das SAR-Kommando hätte sich für die Pressemeldung auch einen "richtigen" SAR-Einsatz mit Suche und Rettung Mittels Winde gewünscht. Ist nun aber ein langweiliger Patiententransport geworden.

 

[Chopper80]

Mein erster SAR Einsatz auf der Seaking war auch ein Patiententransport, allerdings nicht ganz so langweilig von Kiel nach Koblenz

C80

 

[Jumo 004]

Einsatz ist Einsatz und insoweit völlig egal, wie dramatisch er war. Ich habe schon Rettungseinsätze erlebt, wo ich dachte, dass ein Taxi auch gereicht hätte und auch Krankentransporte, die in einer Reanimation endeten. Es muss ja nun nicht immer ein Polytrauma von einem Schiff abgeborgen werden, damit das auch richtig zählt.

 

[Lämmi]

Ja, der Einsatz ist weit entfernt von „Feuertaufe“, à la Geschichten im Buch „Mayday, Mayday“, aber es war eben der Startschuss.

Gerade heute veröffentlichte die BW auf Ihrem YouTube Kanal ein 60 Sekunden-Video über die Fähigkeiten der Sea King.

Link zum Beitrag der BW bei YouTube

Von einer Ablösung durch den Sea Lion ist in dem Video nicht die Rede:

3180 Pferdestärken
22 Meter lang
136 kts (256 km/h)
Knapp 9 Tonnen Startgewicht
1500 km Reichweite
Für Seenotrettung mil/ziv, Materialtransport und Katastrophenhilfe
2 Radaranlagen für Einsätze bei Nacht und widrigen Wetterverhältnissen

2 Piloten bzw. Pilotinnen, Lopo und Bordwart.

Die nächste Nostalgierunde?

Uwe

Edit: Ich verlinks noch in den Sea King-Thread

 

[BO105]

Das heißt, es sind dann wieder dauerhaft zwei Maschinen für die SAR-Bereitschaft vorhanden, also Nordholz oder Helgoland und Warnemünde?

NEIN!

 

[K.B.]

Hier die wesentlichen Punkte aus dem 17. Rüstungsbericht des BMVg zum NH90 MTH (Sea Lion):

„Auslieferung der 18 Lfz NTH SEA LION wurde Anfang 2023 abgeschlossen.“
Davon wurden 6 in Step 2 Konfiguration geliefert, d.h. 12 müssen noch nachgerüstet werden.
Nachrüstung erfolgt „2022 bis 2025 in Abhängigkeit der marineseitig auftragsbezogenen Möglichkeit der Sequenzierung der Serienumrüstung“
(16. RB: bis 2024).
[Offensichtlich braucht die Marine die Maschinen und kann sie nicht nach Belieben zu Airbus schicken.]

Der Simulator hat den Abnahmetest Anfang 2023 nicht bestanden. Neuer Termin für dessen Einsatzbereitschaft: 01.12.2023 (+ 6 Monate)

Unverändert: „Flug- und Ausbildungsbetrieb sowie die Einsatzprüfung sind sukzessive, aber schleppend angelaufen.“

Übernahme SAR-Dienst nicht vor Ende 2023.

„Aufgabenübernahme im vollen Einsatzspektrum zum Zeitpunkt des Nutzungsdauerendes des SEA KING“ [war im 16. RB geplant für 2023]: risikobehaftet

Fokus auf Logistik:
„Das technisch-logistische Konzept muss seine Einsatztauglichkeit unter den besonderen Bedingungen der Marine beweisen […].“
Aus der „einsatzreifen Hubschrauberflotte“ (16. RB) wurde die „einsatz- und versorgungsreife Hubschrauberflotte“ (17. RB).

Unverändert:
Alternativensuche für Flugstunden (LUH SK oder vergleichbares Marine-Projekt)

 

[Chopper80]

Übernahme SAR-Dienst nicht vor Ende 2023.

Dann muss die Sea King halt noch etwas länger fliegen...

C80

 

[Thone]

Moin.
Ab Ende September soll der SAR-Diest 24/7 vom NH90 übernommen werden.
Wann die offizielle Außerdienststellung Sea King sein wird, ist meines Wissens noch nicht entschieden, aber 2024 steht wohl fest. Und wohl eher nicht Ende des Jahres.


Thomas

 

[Jumo 004]

Der Sea Lion verfügt im Gegensatz zum NH90 TTH ja über einen automatisch faltbaren Rotor, damit man ihn in Bordhangars abstellen kann. Lässt sich eigentlich auch der Heckausleger zum Platzgewinn umklappen? Ich habe noch nie Fotos davon gesehen, aber auf Bildern von der rechten Seite des Hubschraubers sieht es aus, als ob er da ein Gelenk hätte.

 

[Praetorian]

Ja.

(kein Sea Lion)

 

[Jumo 004]

Danke! Hatte ich, wie schon erwähnt, noch nirgendwo gesehen.

 

[hubifreak]

Ein neues Video der sea lion

 

[Atlantic 61+20]

Quadratisch praktisch gut

 

[Thone]

Moin.

Nach der Übernahme des SAR-Auftrags vom Sea King flog der NH90 NTH gestern Abend einen Einsatz.
Gefordert war die Abbergung eines Patienten von der Costa Fascinosa, 130 nautische Meilen von Nordholz entfernt.

https://twitter.com/i/web/status/1705272221013291170

Thomas