Sehe in der Umschulung/Ausbildung von Piloten das geringere Problem.
Zu jedem Flugzeug gehört auch das Personal, und das sind nicht wenige, um überhaupt einen Flugbetrieb zu gewährleisten. Da ist das Bodengerät, die Test und Prüfeinrichtungen, Werkzeuge und der ganze Umgang damit, Sitze, Avionik, Hydraulik etc. Ganz wichtig auch Instandsetzung von Einsatzschäden, einen Flieger kann man nicht auf dem Landweg mal eben ins Nachbarland schaffen, wie jetzt Fahrzeuge. Zudem, die ganzen Handbücher und Anweisungen, sind wohl max. in Englisch verfügbar, das schränkt die Auswahl an befähigtem Personal ebenso ein.
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