Das ist im Russland beim Flug eine Realität. Es gibt richtigen die Vorschriften (Soll-Stand), und Piloten legen mehr Wert auf persönliche Stellungnahme, und sie erledigen, was üblich ist, und sie hoffen darauf, dass es nichts passiert.
Ich hatte im FF keine Absicht als Botschafter von russischen Luftfahrt zu nehmen, und ich habe nur versucht, die Realität zu zeigen. Jede kann nach angegeben Link im russischen Sprache verfolgen und die Information auszusuchen. Es gibt eine Möglichkeit persönlich mit der kleiner Fluggesellschaft zu fliegen und beabachten.
Wenn es keine Automatik gibt, muss man sie nach dem Abrollen immer ausschalten - bei jedem Flug. Ich habe es so verstanden, dass das für die Pitotheizung der AN-148 zutrifft.
Vor dem Losrollen vergewissert man sich, ob die Flügeloberflächen eisfrei sind. Beim Pitot macht das keinen Sinn, denn das wird nach dem Einschalten der Pitotheizung so heiß, da bleibt am Boden definitiv kein Schnee und kein Eis dran.
Ich gucke mal ob ich den genau Wortlaut wieder finde. Dann kann ich genau wiedergebe, was gesagt wurde.
Ich bin kein Freund davon, was momentan in beiden Länder vor sich geht. Deswegen bin doch recht skeptisch wenn von der Gegenseite berichtet wird (In beiden Richtungen).
Hast du dein Posting nochmals durchgelesen vor dem Senden?
Die Diskussion ist immer besser als Schweigen. Ich versuche persönlich immer nur auf die Fakten zu konzentrieren, weil
...und in der Ukraine ist dass natürlich ganz Anders......
Das hat er ja nicht geschrieben. Dieser spezielle Vorfall war jetzt eben in Russland, aber ich habe schon den Eindruck dass Volodymyr hier Zustände beschreibt, wie sie vermutlich in großen Teilen von Osteuropa herrschen dürften, auch in der Ukraine. Man muss da nicht Sachen hinein interpretieren die niemand gesagt hat.
Was könnte dazu geschrieben werden?
Das deckt sich ja schon mal mit den Aussagen von Volodymyr
Bei den Fakten traue ich @Volodymyr, das klingt stets plausibel. Seine Bewertungen drücken die Qualität. Es interessiert in einem Thread über einen Flugunfall in Russland nicht, wie es in der Ukraine gehandhabt wird. Die Tatsache, dass man in seinen Beiträgen mit der Nase darauf gestoßen wird, dass er nicht aus Russland sondern aus der Ukraine kommt, erzeugt einen Vorbehalt.
Wir diskutieren über entwickeltes in der Ukraine und gebauten und abgestürzten im Russland das Flugzeug AN-148.
140 Flugstunden an einer privaten Flugschule auf Kleinflugzeugen für einen ATPL ist zu 100% Weststandard (im Syllabus stehen genau 140 Stunden drin). Was gibt es an einer solchen Ausbildung zu erwähnen?
