Das Artemis Programm

[Deino]

Die Betankung mit LH ist derzeit unterbrochen worden. Es hat wieder ein Wasserstoffleck am Fuss des Launchtowers gegeben. Wohl gleiche Stelle wie letztes Mal. Ich schätze das wird diese Woche nichts mehr. Wäre schade!

Ein wenig Hoffnung gibt es ja noch:

Artemis 1 updates

C80

Countdown läuft aber weiter ...

 

[Flint]

Core Stage Fueling in Replenish, Go for Upper Stage LOX Loading – Artemis

blogs.nasa.gov

Noch alles auf "GO"

The Space Launch System’s core stage liquid oxygen (LOX) and liquid hydrogen (LH2) tanks are fully fueled and both are being replenished. During replenish, the propellant that naturally boils off is being replaced to ensure the tanks are at full capacity for launch. A “go” has been given for liquid oxygen loading into the interim cryogenic propulsion stage.

 

[Chopper80]

Aufgrund der Verzögerung des Countdowns wg. WX und Wasserstoffleck wird der Start nicht zu Beginn des Startfensters erfolgen. Ein genaueren Zeitpunkt will man zum geplanten HOLD bei T-10min bekanntgeben.

Artemis 1 updates

C80

 

[Flint]

Engineers Troubleshooting Engine Conditioning Issue – Artemis

blogs.nasa.gov

Würde sagen, der Staus ist jetzt auf GELB...

While liquid oxygen loading into the interim cryogenic propulsion stage continues and core stage tanks continue to be replenished with propellants, engineers are troubleshooting an issue conditioning one of the RS-25 engines (engine 3) on the bottom of the core stage. Launch controllers condition the engines by increasing pressure on the core stage tanks to bleed some of the cryogenic propellant to the engines to get them to the proper temperature range to start them. Engine 3 is not properly being conditioned through the bleed process, and engineers are troubleshooting.
Teams also are assessing what appears to be a crack in one of the flanges on the core stage. The flanges are connection joints that function like a seam on a shirt, are affixed at the top and bottom of the intertank so the two tanks can be attached to it.

 

[Flint]

Aus Live Stream: Immer noch Probleme Engine 3, pre-cooloing funktioniert immer noch nicht. Das TWK kommt nicht in den erforderlichen Temp-Bereich
Plan B ist jetzt, wenn ich es richtig verstanden habe, das Venting über andere Triebwerke Feed-Lines zu versuchen, indem "diverse Ventile auf und zu" gemacht werden.

 

[Flint]

Hydrogen team is discussing recovery plan with launch director...

 

[Flint]

Countdown wird bei t-40 angehalten für 10 Minuten, um das Problem zu besprechen

 

[Flint]

Das Problem mit dem vermuteten Leck an der Tank-Intersection ist behoben bzw erklärbar: Cryo Pumping
Warme, feuchte Umgebungsluft kommt in einen Spalt der Schaum-Isolierung, kühlt extrem ab und tritt als weißer kalter Rauch wieder aus.
Dieses Phänomen Ist laut audio Kommentator schon seit Space-Shuttle bekannt.

 

[Deino]

Das Problem mit dem vermuteten Leck an der Tank-Intersection ist behoben bzw erklärbar: Cryo Pumping
Warme, feuchte Umgebungsluft kommt in einen Spalt der Schaum-Isolierung, kühlt extrem ab und tritt als weißer kalter Rauch wieder aus.
Dieses Phänomen Ist laut audio Kommentator schon seit Space-Shuttle bekannt.

Das heißt, es geht weiter ?

 

[Flint]

Das heutige Startfenster der »Artemis 1«-Mission öffnet um 14:33 Uhr (MESZ) für zwei Stunden.
Countdown steht bei t-40min.
Späteste Go/No-Go Entscheidung wäre also um 15:53 MESZ

 

[Flint]

Das heißt, es geht weiter ?

Nee, CD steht noch bei t-40. Das war ein altes Problem -->siehe Beitrag #104: "Teams also are assessing ..."

 

[Deino]

Sieht wohl nicht gut aus ...

https://twitter.com/i/web/status/1564221857833811968

 

[Flint]

"Team is working on the problem" sagt Derrol Nail NASA Communications

 

[Chopper80]

Nun ist auch das Wetter ein Problem, eine hereinziehende CB-Front hat die Startampel auf ROT gesetzt.

C80

 

[mcnoch]

Das heutige Startfenster der »Artemis 1«-Mission öffnet um 14:33 Uhr (MESZ) für zwei Stunden.
Countdown steht bei t-40min.
Späteste Go/No-Go Entscheidung wäre also um 15:53 MESZ

Es sind im Countdown planmäßig mehrere solche Haltepunkte eingebaut. Die Countdown-Uhr gibt also nicht wirklich die Zeit bis zum Start an, sondern eher wo man sich im Sequenz-Plan gerade befindet. Beim Shuttle hatten wir damals bei T-15 manchmal 90 Minuten Unterbrechung.

 

[Flint]

Ja, das ist bekannt.
Aber müssen diese geplanten Haltepunkte auch immer genutzt werden oder kann man, wenn es keine Probleme gibt auch darüber hinweg laufen...??

 

[mcnoch]

Sie können auch ausgelassen werden, aber meist werden sie für die Synchronisierung einiger Abläufe im Hintergrund oder eben Entscheidungen benötigt.

 

[Flint]

Okay, hier der Plan. Immer wenn "Holding" steht, stimmt das, was mcnoch sagte

https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20220004992/downloads/Artemis%20countdown%20101_aj_CLEAN.docx.pdf

 

[Flint]

Aus, Schluss und vorbei......

 

[mcnoch]

Hoffentlich kriegen sie noch genug Daten zusammen, um den genauen Fehlerort zu finden und nachzuisolieren, falls das bis zum 2. September noch möglich ist.