Grumman G-21 Goose ("Jamaica Air Taxis") Rareplane-Vaku

[sklopskoff]

Das würde ich so nicht unterschreiben, da man schon wissen sollte was man da wie macht.

Das stimmt.
Vielleicht ist die von mir gewählte Formulierung nicht ganz treffend...:red:

Hat es eigentlich einen Vorteil das Tape auf Glas und nicht Holz oder ähnlichem zu schneiden?

Bei einer weicheren Unterlage leidet unter Umständen die Qualität der Schnittkante. Je härter die Unterlage, desto schärfer der Schnitt.
Das ist jedenfalls meine Erfahrung.

Gibt es nicht eine Aufbaukante, wenn man das Abklebeband nach Trocknen der Farbe abzieht? Ich dachte man sollte es abziehen solange die Farbe sich noch glattziehen kann.

Ich warte bei Airbrushanstrichen eigentlich immer, bis die Farbe mindestens berührungstrocken ist.
Idealerweise sollte es so oder so kein sicht- oder fühlbares Kantenrelief geben.
Bei Pinselanstrichen ziehe ich nach Möglichkeit immer gleich die Abklebung ab, weil da die Gefahr der Farbansammlung an den Klebekanten m.E. größer ist.

Jedenfalls ist es schön zu sehen welche Fortschritte dein Modell macht.

Danke für die motivierenden Worte.

Hier noch ein kleines Update.

Soeben frisch aus dem Drucker: die Decals für die Goose und die Tomcat.
Basis ist "Clear Decal Film" von Experts-Choice.

Grüße,

Christoph

 

[Bernd2]

Für den Decal-Druck braucht man einen "Tintenpisser", also einen Tintenstrahldrucker, richtig? Dann hast du mich gerade auf eine tolle Möglichkeit (wieder) aufmerksam gemacht. Danke!

 

[sklopskoff]

Für den Decal-Druck braucht man einen "Tintenpisser

Hallo Bernd!

So ist es, aber ich könnte mir vorstellen, dass es auch Decal-Papier für Laserdrucker gibt.
Ich selbst verwende einen HP Photosmart C5180 (ein Kombigerät mit integriertem Scanner. Dringend von abzuraten...)
und drucke die Decals durch das Fotopapier-Fach.

Grüße,

Christoph

 

[sklopskoff]

Hier der heutige Stand der Bemalung.
Der gelbe Streifen ist mit Revell Nr.12 entstanden, und das Schwarz vor dem Cockpit ist... na, ja, schwarz eben.

 

[Bernd2]

Stimmt, ich mag diese Kombi-Geräte auch nicht. Ich habe einen Scanner und einen Tintenstrahldrucker, für Fotokopien gibt es Läden wie "Staples" und ähnliche.

Dein Posting hat mich nur (wieder) auf die Idee gebracht, das ich mir mal Decal-Papier (weiß UND durchsichtig) besorgen sollte. Deshalb Danke!

 

[sklopskoff]

Die Abziehbilder haben mich nun eine ganze Weile beschäftigt. Nach dem ganze Spass, den ich in den letzten
Wochen hatte, möchte ich mal für mich selbst einige Grundregeln festlegen, an die ich mich beim nächsten Mal
strikt halten werde:

- Drucke doppelt so viele Decals aus, wie du benötigst. (Noch besser: dreimal soviele, man weiß ja nie...).

- Trage (mindestens) drei Schichten Klarlack auf die Decals auf. Nach jeder Schicht gut trocknen lassen.
Abschließend verwende Liquid Decal Film von Microscale.

- Benutze eine Spritzpistole für den Auftrag des Lacks und des Liquid Decal Films, keinen Pinsel.

- Schneide die fertigen Decals auf einer möglichst harten Unterlage (z.B. Glasplatte) aus, damit die
Kanten sich nicht wölben. (Oder eine sehr scharfe Schere verwenden...)

Unter der Lupe wirkt die rote Farbe recht körnig, aber aus der Distanz ist es ok. Die fertigen Decals
habe ich mit Micro-Set und Micro-Sol verarbeitet. Keine Probleme hier, wenn man sich an die o.g. Regeln hält.

 

[sklopskoff]

Die Auspuffanlagen wollte ich eigentlich komplett abseits des Modells vormontieren, habe mich aber
dann anders entschieden.
Die Auspufftöpfe werden aus 2mm-Plastikplatte ausgeschnitten und in Form gebracht.

 

[sklopskoff]

Aus gezogenem Gießast werden gebogene Teile für die Abgassammler und die Heizluftableitung am hinteren
Ende erzeugt. (Besonders stolz bin ich auf das gekringelte Ding oben rechts...)

 

[sklopskoff]

Die so entstandenen Teile werden an Ort und Stelle montiert.

 

[sklopskoff]

Auf die Oberseite kommen die Auspufföffnungen und an die Vorderseite diese kleinen Rohre, deren
Einsatzzweck ich nicht kenne. Das ganze lackieren. Fertig!

 

[sklopskoff]

Die Triebwerke haben ebenfalls bereits ihren Platz gefunden.

 

[sklopskoff]

Die Windschutzscheiben werden aus dünnem Klarsichtmaterial hergestellt.

 

[sklopskoff]

Die etwas barocke Form der Scheiben macht ein Einpassen in die Öffnungen nicht ganz einfach.
Nicht im Bild: die ersten 20 Fehlversuche...
Die rechte Windschutzscheibe muß ich wohl NOCHMAL machen.
Fixiert werden die Scheiben später mit Microscale Kristal-Kleer.

 

[sklopskoff]

Das Fahrwerk ist ebenfalls eine spassige Angelegenheit. Ich verwende hier ausschließlich die
im Kit enthaltenen Metallteile. Ihre Biegsamkeit sind sowohl Segen als auch Fluch...

 

[JohnSilver]

N'Abend Christoph.
Es geht ja voran!

Mal 'ne dumme Frage, wahrscheinlich habe ich es überlesen: Womit füllst Du denn das Loch vorne im Bug? Da die "Innereien" dort lackiert sind, gehe ich mal davon aus, dass dort nicht einfach ein Lukendeckel draufkommt.

Grüße,
Robert

 

[sklopskoff]

Hallo Robert!

Danke für den Daumen.
Die Luke zum Bugraum ist im Original zweiteilig und klappt nach links und rechts auf. Dies werde ich mit den auf dem Foto zu sehenden Teilen nachbilden.
Dasselbe passiert mit der (später) zweiteiligen Einstiegstür, die nach oben/nach vorne geöffnet dargestellt wird.

Grüße,

Christoph

 

[sklopskoff]

Ach ja, die alte Goose muß ich auch noch fertig machen...

Nur ein Scherz!:p
Nach einigen Tagen war der Blues, den ich beim Betrachten der JRF Goose
von Pacific Strafer bekommen hatte wieder abgeklungen und weiter ging es.
Schließlich konnte ich im o.g. Rollout auch sehen, was ich alles noch vergessen/übersehen/verpennt
hatte: z.B. die Lufteinläufe an den linken oberen Seiten der Triebwerke und die Hauptfahrwerksklappen.
Ich würde mal sagen: Danke, Pacific Strafer (das meine ich ernst!)

 

[sklopskoff]

Und schon ging es los mit den Schwierigkeiten.
Die unteren Fahrwerkstreben erwiesen sich als zu kurz.
Da war es dann auch kein wirklich echtes Drama mehr, dass mir eine der Hauptstreben in der Haltevorrichtung
abgebrochen ist.
Ein Fall für die Tonne...

 

[sklopskoff]

Das Fahrwerk hätte ich wohl von Beginn an neu bauen sollen.
Was soll's, es ist (fast) nie zu spät.
Basis für den Neubau bilden zwei schöne (grüne) Fahrwerkstreben aus einem Matchbox-Kit einer
Focke Wulf Fw 190.

 

[sklopskoff]

Statt der Metallräder plane ich nun die Verwendung zweier Plastikräder (weniger Gewicht!)
Die müssen hier irgendwo sein...