Informationen zur F-35 Lightning II

[Sens]

Die AGMs und AIMs kosten schon ne runde Mio pro Stück. Das sollte man auch bedenken.

Das weis man ja und wird erst dann zum Problem, wenn alle NATO-Mitglieder nur noch den jeweiligen Minimalbestand vorhalten. Das ging ja soweit, dass nur die Anzahl beschafft wurde, die innerhalb der zertifizierten Nutzungszeit im Übungsbetrieb verschossen werden kann. In Spanien kein Problem, da es nur einen kleinen Teil der NATO-Streitmacht zu stellen hätte und im Rahmen der Aushilfe behoben werden könnte. Schon in Deutschland sieht es anders aus, denn die einst gut gefüllten Depots der Amerikaner gibt es nicht mehr oder reichen nur noch für wenige, eigene Einsatzkräfte. Wenn aktuell mehr Munition gefragt ist, dann wird in den USA kurzfristig bestellt und die Hersteller wissen die garantierte Rendite zu schätzen. Bei uns wird dann diskutiert, ob das nicht als Konfliktverschärfend gedeutet werden kann. Jede Gegenseite wird es so instrumentalisieren und gleichzeitig erkennen, dass die Wehrfähigkeit Deutschlands entsprechend wächst.

 

[Sens]

Die Sicherheitsvorschriften um die F-35 sind derart, daß die RDAF sich kaum in der Lage sieht, das Flugzeug in der Öffentlichkeit zu zeigen. Daher haben sie zu diesem Zwecke jetzt einen 1:1 GfK-Modell für schlappe € 667.000,- bestellt. Ich frage mich, wo sie die Decals herkriegen wollen?

Forsvaret køber 'falsk' F-35 af plastik og glasfiber til fem millioner kroner

Amerikanske sikkerhedskrav betyder, at almindelige danskere aldrig kommer tæt på nye F-35-kampfly

www.dr.dk

Der werden medial nutzbare Behauptungen aufgestellt.
Seit 2017 Aerosalon Paris denn ich besuchte oder hier:

https://www.stripes.com/incoming/5eea2d-fighterjets.jpeg/alternates/LANDSCAPE_910/fighterjets.jpeg

Ein Kampfjet der US Air Force F-35A am Eröffnungstag der Farnborough International Airshow in Farnborough, Großbritannien, am 18. Juli 2022.
In Dänemark geht es schlicht darum, etwas leicht transportierbares für die Freiwilligenwerbung zur Verfügung zu haben.

 

[BiBaBlu]

solche Modelle haben viele Streitkräfte, die bundeswehr zB für Tornado und Eurofighter.
Daran ist nichts spektakuläres, das hat auch nichts mit Geheimhaltung oder so zu tun, aber auf nen Dorfplatz stellt man halt kein echtes Flugzeug, das man aber gerne zeigen möchte.

 

[Kenneth]

Ihr habt - teilweise - recht: Ein ehemaliger, hochrangiger Offizier der RDAF, der auch mit der Beschaffung von der F-35 zu tun hatte, hat in einer FB-Gruppe die Geheimhaltung etwas relativiert. Das Cockpit ist Verschlußsache, und das reicht dann nicht mehr für die Öffentlichkeitsarbeit. Ich denke auch, dass die „Lego“- F-16 noch nützlich im Betrieb bleiben wird. Es soll wohl mindestens noch eine entstehen. Alte Flugzeuge können auch Leute begeistern, erinnere mich noch an einer Werbeveranstaltung in einem Kaufhaus in Kopenhagen in 1977 oder 1978. Da durfte man sich im Cockpit von einer F-84G Thunderjet reinsetzen…

 

[fire.air]

Die Beschaffung der F-35 (Bezahlung/Kauf Tranche 1) scheint in trockenen Tüchern.... laut diesem Artikel.

Was mich nur wundert ist der Satz: Die Luftwaffe kauft eine Variante die noch nicht Serienreif ist??

Warum ist die F-35 so wichtig?

Endlich ist die Entscheidung gefallen: Mit der F-35 bekommt die deutsche Luftwaffe einen neuen Kampfflieger. Warum der Jet so wichtig, aber trotzdem umstritten ist: Fragen und Antworten rund um das modernste Kampfflugzeug der Welt.

www.n-tv.de

 

[Edding321]

Block 4 ist quasi noch nicht „fertig“ entwickelt.

Inside Block 4—The Mostly Secret Plan For Making The F-35 Fighter Even More Lethal

The bottom line on Block 4 upgrades of the F-35 fighter is that without them, America's edge in air power will gradually erode.

www.forbes.com

 

[fire.air]

Ahh Danke das ist gemeint

 

[Marniko]

Hier die offizielle Pressemitteilung.

Die F-35 kommt - Luftwaffe fliegt mit dem Mehrzweckkampflugzeug der fünften Generation in die Zukunft

Berlin (ots) - Heute hat Verteidigungsministerin Christine Lambrecht im Beisein des Inspekteurs der Luftwaffe, Generalleutnant Ingo Gerhartz, die Beschaffung der neuen...

www.presseportal.de

 

[TRIGS]

F-35 jet crashes during test flight in Fort Worth

Soeben passiert. Das zweite Video zeigt den Vorfall nach dem Bodenkontakt.

 

[Stovebolt]

Tja, sobald der Pilot sich rausgeschossen hatte, war das Problem für das Flugzeug beseitigt.

 

[Kenneth]

Zur Differenzierung - vor allem vor dem Hintergrund der deutschen Beschaffung - sollte vielleicht erwähnt werden, daß es eine F-35B war, und zwar im Schwebeflug…

 

[Slashdash]

Zur Differenzierung - vor allem vor dem Hintergrund der deutschen Beschaffung - sollte vielleicht erwähnt werden, daß es eine F-35B war, und zwar im Schwebeflug…

Zu schnell die Höhe vermindert, die Fahrwerksfederung hat das getan was sie Physik ihr vorgibt, da zu viel Enegie aufgenommen wurde hüpfte das Flugzeug beim Ausfedern vom Boden. Nun wäre interassant zu erfahren, ob beim hochhüpfen die phyischen Kräfte dazu geführt haben, dass die Arme des Piloten herumgeworfen wurden und er/sie dabei den Steuerknüppel verzogen hat oder ob der Steuerrechner das Problem war.
Dass das Fahwerk der B Modelle weit einfedert bei senkrechten Landung ist eigentlich immer zu beobachten, da die Landung aber langsamer abläuft und das Flugzeug sanft auf dem Boden ankommt, hüpft es danach normalerweise nicht nochmal vom Boden.
Als Laie würde ich annehmen, dass die Steuersoftware das Ausfedern des Fahwerks "kennt" und deswegen nicht ungleichmäßieg Schub abgiebt, wodurch das Flugzeug kippen würde.
Der Vorgang des schiefen "betrunkenen" tänzelsn/herum schlitterns dauerte gefühlt auch zu lange, der Pilot hätte den Schub früher raus nehmen sollen, irgendwann hat die Software physikalische Grenzwerte ermittelt und hat wohl automatisch den Piloten raus geschossen, die Videoaufnahmen machen den Eindruck, als hätte das Flugzeug nach dem Ausschuss seine Tanzeinlage sofort beendet und wäre an Ort un stelle liegen geblieben.

 

[Intrepid]

... die Fahrwerksfederung hat das getan was sie Physik ihr vorgibt, da zu viel Enegie aufgenommen wurde hüpfte das Flugzeug beim Ausfedern vom Boden ...

Ehrlich? Eigentlich sorgen Fahrwerke nicht fürs Hüpfen.

 

[The Duke]

Es ist auch keine Federung @Slashdash, wir reden hier eher von einer Dämpfung. Das ist nicht vergleichbar mit einer Federung beim Auto.

 

[LFeldTom]

[...]irgendwann hat die Software physikalische Grenzwerte ermittelt und hat wohl automatisch den Piloten raus geschossen, die Videoaufnahmen machen den Eindruck, als hätte das Flugzeug nach dem Ausschuss seine Tanzeinlage sofort beendet und wäre an Ort un stelle liegen geblieben.

Das passt durchaus zusammen. Wenn ich den Ausschuss automatisch einleite, dann ist es nur konsequent auch das Triebwerk automatisch stillzulegen.

 

[Slashdash]

Video vom Hersteller, F-35 B landet langsam, (ab ca. 1:27) Dämpfer fahren sanft ein und strecken und stauchen sich dann mehrmals, sieht aus wie Hüpfen, aber die Räder halten Bodenkontakt.
Beim vorliegenden Fall lief die Landung viel schneller ab.
Ich werfe mal eine neue Teorie in den Raum, es könnten auch Seitenwinde/Scherwinde/Böen schuld sein.

 

[jackrabbit]

@all

Moin,

könnt Ihr das nicht in dem zugehörigen thread schreiben?

F-35B Landeunfall/Fort Worth

Beim senkrechten landen kam es zu einem Unfall und der Pilot hat sich am Boden rausgeschossen. Link nach Twitter mit Video und das Video einmal bei Youtube: klick

www.flugzeugforum.de

Grüße

 

[fromgg]

Das Ding sieht aus, als würde man es reparieren können. Oder ?

 

[The Duke]

Das lässt sich nicht anhand der bisherigen Aufnahmen bewerten. Da sind CfK/GfK-Teile betroffen, mit Sicherheit die Struktur, auf jeden Fall im Bereich des Bugfahrwerks und das kann – wenn es die Struktur betrifft – schnell in Richtung wirtschaftlicher Totalschaden gehen.

 

[fromgg]

Die teure Elektronik und Sensorik wird hoffentlich wieder verwendet.
Ob man die Flächen und Ruder Fahrwek usw auch wieder für irgendwas nehmen kann ?