Dieser Kreislauf wäre wirklich eine bescheuerte Idee. Ich lese aber nirgendwo, wo dieser Weg beschrieben wird. Daher ja der Ansatz, regenerativ erzeugten Strom für die Fortbewegung zu verwenden…
Bis auf das Erdgas musst Du diese Kraftstoffe erstmal herstellen, was gerade bei Methan ziemlich energieaufwändig ist. Und für Biogas braucht man auch viel Biomasse. So viel kann gar nicht angebaut oder geschi**** werden.
Wieso, sind Ferien in der Heide, Harz, Kleinwalsertal, an der Müritz, auf dem Fernwanderweg von Hameln nach Bayreuth kein Urlaub.
1. Aus Wind oder Sonne Strom zu machen ist gängige Technik
Das gibt es schon längst, nur es wird "politisch" nicht forciert: Die Kraftstoffe der Zukunft im Praxis-Test | en:former
Ein von der EASA nach CS-23 (!!!) zugelassenes Elektroflugzeug gibt es neuerdings bei Pipstrel zu kaufen. Einen Markt gibt es auch, es gibt bereits ca. 30 Bestellungen, für Coronazeiten eine beachtliche Zahl.
Das ändert sich gerade. Es wird jetzt politisch forciert.
Methan ist neben Methanol der Kohlenwasserstoff welcher sich am einfachsten Herstellen läßt und hat zudem den Vorteil weniger CO2 pro gespeicherter Energie zu benötigen als andere Kohlenwasserstoffe (30 % weniger als Methanol beispielsweise). Biogas gibt es bereits eine goße Menge, nur wird das überwiegend mit Motoren vor Ort verstromt, wenn wir wirklich CO2 frei werden wollen, wäre es sinnvoll diesen guten Kraftstoff nicht mit einem Verbrennungsmotor zu verstromen um damit irgendwo eine Batterie aufzuladen sondern direkt als Kraftstoff zu verwenden.
Der Punkt ist nun mal, das Stromerzeugung und Stromverbrauch längst nicht immer zusammenpasst, bereits jetzt werden an sonnigen und windigen Wochenenden die Windkraftanlagen zwangsabgeschaltet (der nicht erzeugte Strom wird dennoch vergütet), weil man nicht weiß wohin damit. Je mehr Sonne und Windkraft wir nutzen, desto mehr wird es zeitweise riesige Überschüsse geben mit denen man neben der Herstellung von synthetischen Kraftstoffen kaum Nutzungsmöglichkeite findet wird.
Bei 30 Bestellungen von einem Markt zu sprechen ist doch relativ schwach... Ich denke Lufthansa hat für deutlich mehr Geld synthetische Kraftstoffe oder Biokraftstoffe vertankt als diese 30 Flugzeuge gekostet haben....
das ist tagtäglich gelebte Realität, was meinst Du wo der Strom aus den Ladesäulen herkommt? Der Ausbau der regenerativen Energie erfolgt nicht Nachfrageoriontiert, sondern auf Basis der Vergütung. Das heißt, wenn man Ökostrom "tankt", ändert das nichts an der Menge des erzeugten Ökostroms, man zahlt einen Ablass für sein Gewissen und jemand anders hat dafür dreckigeren Strom. Von Zeiten des Stromüberschusses abgesehen, wird jede zusätzlich verbrauchte Kilowattstunde durch konventionelle Kraftwerke erzeugt, die Regenerativen laufen ja immer mit der maximalen Erzeugungsmenge.
Eben nicht. Windräder beispielsweise werden zeitweise abgeschaltet, weil niemand weiß, wohin mit dem Strom. Dieses Speicher- und Transportproblem zu lösen, daran wird noch gearbeitet.
Lies doch mal den ganzen Satz: "Von Zeiten des Stromüberschusses abgesehen, wird jede zusätzlich verbrauchte Kilowattstunde durch konventionelle Kraftwerke erzeugt, die Regenerativen laufen ja immer mit der maximalen Erzeugungsmenge."
Die Zulassung für die Pipistrel ist ja auch erst vor einem Monat erfolgt. Für die Zeit sind 30 Maschinen doch ganz ordentlich.
Eine andere sehr preisgünstige Nutzung Heißwasser dezentral. Ein Wohngebäude mit Solarthermie und/oder elektrischr Wärmepumpe beheizt ergänzen
Du solltest nicht jeden Müll der Realitätsfernen Öko Fantasten glauben. Bei mir ums Eck stehen zwei große WKA und es gibt genug Tage, an dem diese wegen Windstille oder aus technischen Gründen nicht "drehen".
Na dann prost,
