Schleudersitze

Diskutiere Schleudersitze im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Hallo, ich hätte Interesse an der Oxy Bottle, dem Oberen Abzugsgriff und einem Notabzugsgriff. Gruss Kai
Zippermech

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Hallo,

ich hätte Interesse an der Oxy Bottle, dem Oberen Abzugsgriff und einem Notabzugsgriff.

Gruss
Kai
 
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Da ich grad am aufräumen bin dachte ich, ich mach mal noch schnell ein Gruppenfoto.
MK6, 7 und 10 im Vergleich.
Ich suche übrigens noch ein original Raketenpack für den GH7, Wadenschutzbleche für MK6, 7 und 10 und 2 Sätze Befestigungsbolzen für das GH7 Raketenpack.
Ein MK10 Pack könnte ich im tausch anbieten.
 
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Christian Schütz

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Da ich grad am aufräumen bin dachte ich, ich mach mal noch schnell ein Gruppenfoto.
MK6, 7 und 10 im Vergleich.
Ich suche übrigens noch ein original Raketenpack für den GH7, Wadenschutzbleche für MK6, 7 und 10 und 2 Sätze Befestigungsbolzen für das GH7 Raketenpack.
Ein MK10 Pack könnte ich im tausch anbieten.
Heidewitzka, das erinnert mich an alte Zeiten, als ich auch so ein Raketenpack besass, allerdings völlig verrostet. Allein was so ein Ding wiegt...:huh:
 
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Ich hab den kompletten Teilekatalog von dem Teil.
Das ein oder andere ist im Detail doch ganz interessant zu sehen.
 
phantommike

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Hallo, kann mir einer von den Fachmännern hier vielleicht sagen, um was für einen rettungsschirm es sich hier handelt? Eine Angabe oder Typenbezeichnung ist leider nicht zu finden.
 
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phantommike

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Kann das ein Schirm für den C-2 Schleudersitz sein?
 
F-4phan

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Dürfte sich um einen deutsch angefertigten oder modifizierten Schirm handeln (Autoflug?), da die US Capewell Anschlüsse anders als die deines Schirmes sind und deutsches Fabrikat sein dürften.
 
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phantommike

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Dass er hier in D geflogen wurde, glaube ich auch, Gustav. Für mich wäre halt interessant, ob es ein 104-Schirm ist oder evtl. einer aus der F-84/F-86.
 
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Zippermech

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Hallo Michael,

aufgrund der Gurtbeschaffenheit und anderer konstruktiver Details würde ich einen Schirm für den C-2 (BA-15, BA-18G, BA-22) ausschließen.

Grüße
Kai
 
phantommike

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Das ist genau die Antwort, die ich nicht hören wollte, Kai, aber ich befürchte, du hast recht. Kann der Schirm aus der F-84 sein? Mir kommen die festen Beinschlaufen auch so komisch vor.
 
Zippermech

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Gleiche das gerade mit dem entsprechenden Auszug aus der "Bibel" (Parachute Manual) zum B-12 ab, der bei uns auf der F-84 geflogen wurde. Da tun sich Ähnlichkeiten auf, aber so ganz passt`´s auch da nicht...
 
phantommike

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Ok. Weißt du, wie die C-2 Schirme gehandelt werden, Kai? Falls überhaupt mal einer angeboten wird...
 
Zippermech

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BA-15 und 18G tauchen eher selten mal auf. Den BA-22 (Packhülle mit Gurtzeug, ohne Kappe) gibt``s immer mal wieder, auch zu vernünftigen Preisen.
 
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Für den Fall das du keine Verwendung dafür haben solltest, ich suche noch einen look-a-like Fallschirm für meinen F-105 Sitz.
Auch wenn es nicht der Richtige ist aber für die Optik ist es immerhin besser als nichts.
 
phantommike

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Für den Fall das du keine Verwendung dafür haben solltest, ich suche noch einen look-a-like Fallschirm für meinen F-105 Sitz.
Auch wenn es nicht der Richtige ist aber für die Optik ist es immerhin besser als nichts.
Eben, das denke ich mir auch, zumindest so lange, bis ich einen passenden Schirm hab. Dann meld ich mich bei Dir.
 

MikeBravo

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In der gestrigen Folge von "Bares für Rares" wurde ein Lockheed C-2 Sitz angeboten. Nur das Sitzpolster war zu sehen und 2 netzartige Strukturen an jeder Seite des Sitzes (Funktion?) Sonst waren noch die Typenschilder erhalten. Alles andere hat gefehlt: Das charakteristische rote Kopfpolster, die Vergurtung, und sämtliche Schirme...

Soweit ich weiß, trug der Pilot, der in einem C-2 Sitz saß, einen Rückenfallschirm und daher war ein Rückenpolster nicht vorhanden.
Der Sitz stammte ursprünglich aus Büchel und wurde von einem ehemaligen Piloten für 400 €! verkauft. Hätte er für diesen Preis besser NICHT verkaufen sollen und den Sitz lieber wieder mitnehmen?

Was meint ihr?
 
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