Schleudersitze

[Christian Schütz]

Noch ein bißchen GW6:

Der Zusammenbau der Steuerschirmkanone ist erfolgt. Dieb Warn-und Hinweisaufkleber am Steuerschirmkanonenrohr waren nicht mehr ganz taufrisch...


und wurden mit etwas Klebeunterstützung durch Originalaufkleber ersetzt. Dann wurde die Drogue Gun an den Sitz wieder angebaut.


Das Thema "Hauptabzugsgriff" hat mich länger beschäftigt. Nun habe ich mich zur Aktion "aus dem D-Griff wird ein B-Griff" entschlossen. Dadurch mussten zwei Passstifte aus den Abzugskeilen entfernt werden, was jetzt nicht die große Aktion darstellte. Danach konnte die D-Griff-Unterbaugruppe leicht entfernt werden.


Die"Mutation": Harmonisch fügen sich die Abzugskeile der B-Griff-Unterbaugruppe am Träger mit dem Gesichtsschutz ein. Nach der Druckfeder für den zweiten Verriegelungsbolzen wird noch "gefahndet". Selbige hatte sich, nach längerer "Gefangenschaft", bereitwillig IRGENDWO hin in die Werkstatt aufgemacht...

Gut geschrieben!

 

[Zippermech]

Freut mich, wenn`s Interesse findet

 

[Christian Schütz]

 

[Zippermech]

Thema "Schwimmhilfe":
Anfang der 1980er-Jahre wurde das schon etwas in die Jahre gekommene S(ea)S(urvival)Mk1-Rettungsschlauchboot für den GW6-Sitz durch das damals moderne FRS-1A-Boot von Autoflug ersetzt. Das bedeutet, daß ich ein FRS-1A in den GW6 packen werde, da der Sitz 1988 zuletzt grundüberholt wurde und wohl in einer G.91 von Condor, die Zieldarstellung geflogen ist, eingebaut war.
Das FRS-1A war ebenfalls im Stencel-Sitz für den Alpha Jet verbaut.
Mein Boot stammt aus der Sammlung eines ehemaligen Husumer AJ-Piloten.

Das FRS-1A-Boot mit Ausrüstung


Die Bootsausrüstung - ein Satz Leckstopper, das Schöpfgefäss und der Treibanker. Beim FRS-1 habe ich keinen Lenztrichter wie beim FRS-3 gefunden.


War mir neu - eine Packtasche für das PSP SIIIS. Was da wohl alles reinkam?

 

[ostseh]

So, ich hatte ja auch versprochen, was zu liefern.
Bei euren Prunkstücken trau ich mich fast nicht..
Einmal ein Sitz.. Wasserbergung. Alles andere unbekannt.
Folgt gleich noch ein Schleudersitz..

 

[ostseh]

und hier der Schleudersitz - das Fragment - aus dem ich ne kleine Gedenkstele machen möchte und der grade eher ne Collage im Garten darstellt.,
Details auf Nachfrage gerne. Das Holzstück schien mir sehr typisch..

 

[Zippermech]

Moin,
das Teil im Garten ist eindeutig erste Generation Schleudersitz. Meine Kenntnisse in Sachen Sitze östlicher Provinienz sind zwar vorhanden, andererseits aber überschaubar. Mit großer Wahrscheinlichkeit aus der MiG-15 oder 17?
Zum anderen Sitz habe ich ein Bild vor Augen, leider fällt mir der Typ gerade nicht ein...früher KM-1?
Sicherlich gibt`s hier Profis mit deutlich bessseren Kenntnissen in dieser Hinsicht

 

[stormbird]

Hallo,

der Sitz im Garten ist ein KK-1, z.B. MiG-15

Das andere Teil ist die Sitzfläche von einem KM-1, z.B. MiG-21
Die Stoffteile unten sind die Tücher vom NAZ-7, der Hebel an der Seite ist der Betätigungsgriff vom Bauchgurtsystem.

 

[monsum]

Hallo Ostseh.

Wie Kai schon sagte, is das eine Teil vom KM-1 Sitz (Mig-21 und Mig-23). Es ist das Sitzkissen auf ein Metallrahmen, mit im innere davon das Not-Sauerstoff (in eine flache Blechdose). Du sagst es kommt aus dem Wasser. Das heisst es ist wie Mühl entsorgt ? Das spricht dafür weil am KM -1 Teil fehlt das angeschraubte Versorgungsteil fürs Piloten (ORK-teil) und noch so einiges. Hier ein Link ins WWW. fotelkatapultowy.pl - Pierwsza strona w Polsce o fotelach katapultowych Da sind viele Bilder von u.a der KM-1. Mit der frühe Typ Sitz kenne ich mich nicht aus. Die bilder dort von ein Yak sind noch am nähesten, und das ist sehr fruh !
Beim KM-1; beim Absprung ist das Sitzteil , sowie ein massives metall Ruckenteil (Fallschrimgehause) fest am Pilot / Falschirm und das alle bewegt sich dann zum Erde.

Mfg
Karel (Niederlande, nicht deutsch sprachich)

 

[monsum]

Habe übrigens in mein Sammlung so ein Sitzteil der '432' (ein Mig-21SPS der JG-9 Peenemunde). Startabbruch in 1969. Mig ins Ostseh und Pilot erfolgreich katapuliert aus 0 meter Höhe.

 

[ostseh]

Hallo Ostseh.

Wie Kai schon sagte, is das eiRuckenteil (Fallschrimgehause) fest am Pilot / Falschirm und das all

Mfg
Karel (Niederlande, nicht deutsch sprachich)

danke. kennen wir von jeroem:-)

 

[ostseh]

....ein Mig-21SPS der JG-9 Peenemunde). Mig ins Ostseh

ins ostSeh hat mir gefallen. her damit.

 

[mig66]

und hier der Schleudersitz - das Fragment - aus dem ich ne kleine Gedenkstele machen möchte und der grade eher ne Collage im Garten darstellt.,
Details auf Nachfrage gerne. Das Holzstück schien mir sehr typisch..

Ilyushin Il-28 ?

 

[mig21smt]

mig66 hat recht, das ist ein Il-28 Sitz

 

[mig21smt]

Habe übrigens in mein Sammlung so ein Sitzteil der '432' (ein Mig-21SPS der JG-9 Peenemunde). Startabbruch in 1969. Mig ins Ostseh und Pilot erfolgreich katapuliert aus 0 meter Höhe.

der Sitz der 432 hat komplett überlebt und steht im Museum Neuenkirchen, bist dir sicher das deine Teile von der 432 stammen?
PS das war die Paarmaschine meines Vaters (431), er war live dabei und der Techniker der 432 liest hier auch mit
Hast du Bilder von diesen Sitzteilen, würde mich sehr interessieren

 

[monsum]

kann nur sagen dass das Werknummer eingepragt ist im Rahmen. Es ist das alte typ Sitzteil wo das KP-27 Sauerstoffteil vorne rein geschoben wird. Kein Bilder (jetzt). Ist, denke ich, eingebaut is ein meiner Kabinen , oder doch nicht ?. Bin lange nicht im Scheune gewesen. Nb. nur komplette Sitzteil; nicht das Ruckenteil vom Fallschirm

 

[mig21smt]

kann nur sagen dass das Werknummer eingepragt ist im Rahmen. Es ist das alte typ Sitzteil wo das KP-27 Sauerstoffteil vorne rein geschoben wird. Kein Bilder (jetzt). Ist, denke ich, eingebaut is ein meiner Kabinen , oder doch nicht ?. Bin lange nicht im Scheune gewesen. Nb. nur komplette Sitzteil; nicht das Ruckenteil vom Fallschirm

Dort im Museum steht der ganze Sitz, er wurde nach der Katapultierung zu einem Schnittmodell umgebaut. Muss ich beim nächsten mal schauen ob alles Nummerngleich ist.

 

[MikeBravo]

Welcher Sitz der 60er,70er und 80er Jahre war eigentlich der bequemste?
Beim GQ-7A 'Zero-Zero' saß der Pilot etwas vorgebeugt, was bei längeren Flügen möglicherweise ziemlich anstrengend war.

Ich hätte gern einen kompletten Sitz (evtl. aus einer "Gina") als Mittelpunkt meiner Sammlung, für einen möglichen Tausch habe ich das komplette Hauptinstrumentenbrett einer TF-104G anzubieten. Mit Beleuchtung, nur der Glare-Shield fehlt. Dazu lege ich noch die Trimm-Anzeige des Autopiloten mit Halterung für ein F-104 G Brett...

Angebote gern über PN... :-)

 

[Tracer]

Eine interessante Frage. Persönlich finde ich, dass die Sitzpolsterbequemlichkeit auch nicht unwichtig ist. So finde ich den Mk 10 prinzipiell sehr bequem, aber dieses trapezförmige Stoffteil über dem Gurtzeug nervt mich immens. Beim GH-7 merkt man das Gurtzeug wiederum kaum.

 

[done_deal]

Ich finde den MK10 eigentlich auch relativ bequem.
Beim GH/GQ7 und GW6 z.B. hast du den Fallschirmcontainer bzw Pack hinten im Rücken sitzen. Bei einem relativ aufrechte stehenden Sitz finde ich das persönlich nicht so bequem. Mit entsprechendem Einbauwinkel nach hinten mag das wieder anders aussehen aber die Sitze sind ja auch im Flieger ziemlich gerade eingebaut.
Die F-16 mag da die Ausnahme sein mit 30 Grad.
Beim GU5 sind es 17 Grad nach hinten. Bei unseren anderen 6, 7 und 10ern hab ich auf die schnelle nichts gefunden im Papier.