Wie funktioniert ein Bremsschirm?

[mig212]

...es war der Feuerlöscher , der zum reinhauen des BS vorgesehen war ;))

 

[Flugi]

Also wenn man hier liest, was fremde Fachgebiete hier alles schon gemacht haben, dann muss ich nur vorsichtig mit dem Kopf schütteln.
Es gab einen Trupp TW/Z, der war grundsätzlich für den Bremsschirmeinbau beim Flugbetriebes und sonst zuständig. Ich selbst als Techniker habe in drei Jahren vielleicht drei mal einen Schirm da "reingedängelt".
Nicht weil ich es musste, nein, weil ich es wollte.
Und das balancieren auf einen Bremsklotz und das reindrücken mit selbigen, ging schon mal gar nicht. Man nahm da schon die Bordleiter zum hochsteigen.
Es ist eben schon viel Wasser die Spree heruntergeflossen.

 

[Tester U3L]

Also bei den Su-22 brauchte man den Bremsschirm nicht in den Bremsschirmcontainer 'reinprügeln', der ging da recht leicht rein.
Auch ich als Nicht-Tw/Z-Mann, da Spezi, habe (inbesondere in der Nach-Wendezeit (wegen allgemeinem Personalmangel)), aber auch vorher z.B. zur Beschleunigung der Nachflugbereitung diverse Bremsschirme an deren Platz im Container befördert. Bei den Susi's war das noch höher, als bei den MiG-21, aber wenn man nicht allzusehr 'vertikal benachteiligt' ist, ging das auch ohne Austiegshilfe. Als erstes musste der Aluschäkel reingewuchtet werden und dann die ganze 'Wurst' hinterher.
ABER wirklich eingebaut hat ihn IMMER der Techniker des Flugzeugs! Da gab es keine Ausnahme, da es um die Sicherheit des Piloten und des Flugzeugs ging.

Da der Hilfsschirm bei den Schirmen der Su-22 bei der Öffnung des selbigen mit einer Art 'Spiral-Bettfeder' in den Luftstrom ausgestoßen wurde, war das sichere Schließen der Klappen nach vorsichtigem Herausziehen des Vorsteckers schon besonders 'tricky' und funktionsbestimmend. Daher Chefsache des Bordtechnikers.

 

[DDA]

@Flugi
Zu meiner Zeit hat der Techniker eigentlich immer der Techniker den Schirm eingebaut. Der Trupp TW/Z hat die Schirme nur auf die Maschinen verteilt. Dem Funker (also mir) den Einbau zu überlassen, funktionierte nur mit guten Bekannten und gegenseitigem Vertrauen. Aber ich stand mich mit einem Kettentechniker gut.... Und man konnte es immer noch unter der Lehrfrage "gegenseitige Ersetzbarkeit zur Erhöhung der Gefechtsbereitschaft" abhandeln.

@atlantic ,
Kann ich mich echt nicht mehr dran erinnern, ist wohl die Zeit und die "fünfte Schnapszahl" in meinem Alter

Axel

 

[DDA]

Manchmal geht es schneller, als man denkt.
Gestern "lief" mir eine MiG-21 über den Weg, so ergab sich schon wesentlich eher die Chance, die fehlenden Aufschriften zu photographieren:

Als erstes die rechte Seite:


die fehlende Zeile ist hier deutlich zu erkennen: "законтри мм к 0.5" also "Verkontern mit 0.5 mm" (in der deutschen Anleitung steht übrigens 0,3 mm Cu-Draht, siehe unten). Zusätzlich ist auf dem Verriegelungshebel links noch die Aufschrift " на закрытие" also "zum Schließen" erkennbar.

Auf dem hinteren Schild der linken Seite war auch noch ein Wort unklar

Dort steht "ход", soviel wie "Hub" oder Anhub"


Um das Ganze zu trainieren, wurde, wahrscheinlich an der Offiziershochschule in Kamenz, ein Bremschirmtrainer gebaut:


auf dessen Schild noch einmal die vorschriftsgemäßen Prozeduren für die Luftstreitkräfte vermerkt sind:


Axel

 

[F-16]

Da Flugi hier

Ich kann noch etwas zur Funktionsweise beitragen.

Beim Auswerfen:
- ...
- ...
- ...
- ...
- die Klappen öffnen sich
- durch das kinematische Schloss werden die Klappen in der geöffneten Stellung veriegelt

Ufw. Flugi FG TW/Z

so elegant kurz vor dem entscheidenden Moment abbricht und es hier

Da der Hilfsschirm bei den Schirmen der Su-22 bei der Öffnung des selbigen mit einer Art 'Spiral-Bettfeder' in den Luftstrom ausgestoßen wurde,...

um einen anderen Typ geht wäre meine Frage: Wie gerät der Schirm bei der 21 in den Luftstrom? Auch eine Feder oder ist der Hilfsschirm so fluffig im Container daß er vom Luftstrom herausgerissen wird?

 

[DDA]

Der Hilfsschirm wird mit einer Spiralfeder in den Luftstrom gedrückt. Der geschlossene Container hält die Feder gespannt, auch wenn man die Verschlußnadel entfernt hat - daher muß man die beiden Klappen zusammenhalten, nachdem man die Nadel entfernt hat.

Axel

 

[F-4phan]

Axel, danke Dir, werde die Aufschriften an unserer Mig korrigieren. Zur Entriegelung des Schlosses habe ich mir dies Werkzeug beschafft - T-60 TORX Einsatz, konnte keinen Sechskant in der Grösse finden

 

[Chopper80]

... konnte keinen Sechskant in der Grösse finden

Wäre doch eine schöne Aufgabe für einen Mechanikerlehrling so ein Teil zu feilen...

C80

 

[atlantic]

Wäre doch eine schöne Aufgabe für einen Mechanikerlehrling so ein Teil zu feilen...
C80

Da müsstest du aber heutzutage 3 Jahre drauf warten, denn vorher ist der Leerling nicht fertig mit dem Teil.

 

[F-4phan]

Wieder mal eine Frage zu Bremsschirm. Ich habe einen neuen Bremsschirm, im Beutel, mit 2 Packhüllen, 3 Hilfsschirmen, langes Ausziehseil, sowie verschiedenen Verschluß-/Sicherungsdrähten. Bezeichnung ist KB-2. Schirm ist weiss. Bei welchem Flugzeugmuster/Mustern wurde dieser Schirm verwendet?

 

[Tester U3L]

Wieder mal eine Frage zu Bremsschirm. Ich habe einen neuen Bremsschirm, im Beutel, mit 2 Packhüllen, 3 Hilfsschirmen, langes Ausziehseil, sowie verschiedenen Verschluß-/Sicherungsdrähten. Bezeichnung ist KB-2. Schirm ist weiss. Bei welchem Flugzeugmuster/Mustern wurde dieser Schirm verwendet?

MiG-21

Bremsschirme

 

[F-4phan]

@Tester U3L
Danke

 

[DM-ZYC]

Und gefertigt wurden sie in der Oberlausitz:

Bremsfallschirme von Spekon

 

[HorizontalRain]

Und gefertigt wurden sie in der Oberlausitz:Bremsfallschirme von Spekon

Richtig, aber bitte streiche das "fall" raus, denn es sind doch nur Bremsschirme

HR

 

[AE]

Ich dachte immer die Schirme seien für eine Unwilligkeit des Triebwerkes da; Schirm raus und fertig?

sry und weg

Der Kollege kann nichts dafür. Da muss man sich an den Seitenersteller wenden
aus
https:/*/www.spekon.de/bremsschirme.*html (*Stern um den Code nicht zu erzeugen)
wird
Bremsfallschirme von Spekon

 

[atlantic]

Wieder mal eine Frage zu Bremsschirm. Ich habe einen neuen Bremsschirm, im Beutel, mit 2 Packhüllen, 3 Hilfsschirmen, langes Ausziehseil, sowie verschiedenen Verschluß-/Sicherungsdrähten. Bezeichnung ist KB-2. Schirm ist weiss. Bei welchem Flugzeugmuster/Mustern wurde dieser Schirm verwendet?

viel spass beim Packen ohne die Keule wirste den nicht in die Hülle bekommen..........

Und irgendwie fehlt mit da was, Da war doch am Ende so´n Ring mit dem er im Schloß eingehakt wurde

 

[F-4phan]

Habe nicht vor den Schirm in die Hülle zu stopfen, würde aber gerne die Hülle ausstopfen und optisch herrichten, um die in unsere MiG zu stecken. Hat jemand einen Plan/Illustration welche die Komponenten des Schirms zeigt, evtl Packanweisung, wo auch die scheinbar fehlenden Teile zu sehen sind. Habe mir übrigens schon die Komprimierung der Feder im Hilfsschirm, bisher erfolglos, angetan.