35 Jahre Airshow Erlebnisse in den USA

[Ginajockey]

Oshkosh 1986

So eine Formation ist selten zu sehen. Die Constellation wohl einmalig!

 

[Ginajockey]

Oshkosh 1986

Zur Warbird Show zum frühen Nachmittag werden an den Maschinen die Motore angelassen und müssen warmlaufen. Es ist eine unvorstellbare Geräuschkulisse. Das Donnern der Motore von P-51 und Spitfire und wie auf dem Foto der Sky Raiders sowie Bombern, geht durch Mark und Bein. Beim gemeinsamen Abrollen verstärkt sich dann der Eindruck noch mehr wenn 30 bis 40 Motore in den ständig wechselnden Drehzahlen zum Start rollen. Es ist dann schon fast anti klimaktisch, wenn dann eine nach der anderen losrollt und abhebt. Beim Start bekommen dann die Augen des Betrachters wieder etwas zu tun.

Dann plötzlich kehrt wieder etwas Ruhe ein, nur gestört von den Anlass und Warmlaufgeräuschen der kleinen Warbirds. 50 bis 100 Piper, Cessnas, Navion, FW P.149 D's Warbirds starten in Gruppen zu 2 oder mehr Maschinen. Dann plötzlich ein Grollen in der Luft. Es wird stärker mit jeder Sekunde und dann das Inferno von donnernden Motoren der schweren Bombern und Jägern, die in gekonnten Formationen und alle auf einmal, über den Flugplatz fliegen.

Wenn man sich einmal losreissen kann, um in die Gesichter der Zuschauer zu sehen, sieht man so manche Tränen fliessen der alten Veteranen, die irgendeinmal die Freiheit verteidigt hatten, egal für was ein Land es wohl gewesen sein mag.

 

[Ginajockey]

Hier sind die 3 ersten Piaggios in den USA. Staging for First Time Oshkosh in Wadesboro, North Carolina, auf dem Flugplatz, wo der letzte King Kong gedreht wurde.

Die noch zivile Piaggio wurde später N149EE und taufte erstmalig die Piaggio FW P.149 D zu einer Focke Wulf FW P.149 D

 

[Philipp121]

Schön einer meiner Favourite Threads lebt wieder

 

[Ginajockey]

Verfranst?

.......ich weiss jetzt wo wir sind!

 

[Ginajockey]

Gastspiel der N156FW in Deutschland

Eine Piggio fotografiert aus einer Piaggio.
Sail 2000 in Bremerhaven.

 

[Philipp121]

Juhuuuuu der coolste Thread geht weiter...

 

[Ginajockey]

Tag des Luftsportes in Fursty 2000

Mal wieder in Fürstenfeldbruck. Phoenix wurde bewundert und bestaunt. Fliegen konnte ich aber nicht an diesem Tag. Oktoberfestbiiiiiier:(

 

[Ginajockey]

Sun 'n Fun, long time ago!

 

[Ginajockey]

Sun 'n Fun Airshow in Florida 1988

Luftwaffe USA Flying Museum auf den Weg nach Lakeland. 3 Piaggios und eine T6.

Copyright Chuck Sloat. Mit freundlicher Genehmigung, weil er in meinem Flugzeug mitfliegen durfte.

 

[Ginajockey]

Joel Rotolante

 

[Philipp121]

Tolle Aufnahmen...immer wieder schön anzusehen.

Gruß

Phil ( der auch endlich mal Piggi fliegen will )

 

[Ginajockey]

Müde Krieger auf dem Heimweg von Titusville, Valiant Air Command, Florida.

Trimmen brauchte ich bei der Landung nicht so viel. Harley machte das schon.

 

[jockey]

 

[Poze]

Hi Attila,
ich sehe dich hier! Was kannst du uns zu diesem Foto erzählen?
Das Bild ist aus dem Album von Gerd P., der ganz rechts in der hinteren Reihe steht.

 

[Ginajockey]

Hi Attila,
ich sehe dich hier! Was kannst du uns zu diesem Foto erzählen?
Das Bild ist aus dem Album von Gerd P., der ganz rechts in der hinteren Reihe steht.

Na ja, der hübsche Soldat bin ich!

 

[Ginajockey]

Hi Attila,
ich sehe dich hier! Was kannst du uns zu diesem Foto erzählen?
Das Bild ist aus dem Album von Gerd P., der ganz rechts in der hinteren Reihe steht.

Hallo, das war am Anfang der F-104 Zeit in Nörvenich. Eigendlich habe ich auf diesem Foto nichts zu suchen.Ich bin nur mit aufgestellt, weil man jemanden in einer Dressuniform brauchte. Dieses Foto war von der Zeitschrift Quick auf einer Doppelseite in Farbe veröffentlicht.

Es sollte zeigen, wieviel Personal so ein Fluggerät braucht und es zu warten, fliegen und zu verwalten.

 

[Ginajockey]

Harlingen Texas Confederate Airforce. ca 1979?

 

[Ginajockey]

CAF Film Team. Regie: Ginajockey. Camera: Sascha aus Ungarn.

 

[Ginajockey]

Das Heavy Iron rollt zum Start. Das waren noch Zeiten. So wie damals wird es nie mehr. Viele dieser maschinen wurde wegen Altersgründen aus dem Flugbetrieb genommen. Das Geld reicht heut zu Tage auch nicht mehr, um diese Flieger zu betreiben.