04.08.2018: Tante Ju HB-HOT im Bündnerland abgestürzt

Diskutiere 04.08.2018: Tante Ju HB-HOT im Bündnerland abgestürzt im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Ja, das schon, aber die grüne Wiese am unteren Bildrand passt so gar nicht zum sehr kargen, steinigen Umfeld am Unfallort. Sollte das genannte...
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CarstenM

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Merkwürdiger Anstellwinkel zwischen Rauch und Flugzeug. Als ob das Flugzeug nach unten durchsackt.
Ja, das schon, aber die grüne Wiese am unteren Bildrand passt so gar nicht zum sehr kargen, steinigen Umfeld am Unfallort. Sollte das genannte Foto tatsächlich die verunfallte Ju mit Rauch zeigen, wäre die m.E. in diesem Fall unterhalb dieser Wiese aufgeschlagen, wenn man sich die vermeintliche Rauchfahne gedanklich verlängert. Ich denke eher nicht, dass das Bild wirklich den Absturz zeigt.
 
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Jubernd

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Bei einem Senkrechtabsturz sind alle gelobten sicherheitsrelevanten Komponenten der Ju ausgeschaltet. Tiefdecker, drei Motoren,ideale Gleiteigenschaften. Vermutlich ist sie einfach abgeschmiert. Und das bei einer historischen Maschine, die kürzlich auf den Namen "Dessau" getauft wurde.
 

n/a

Guest
Die Piloten hatten beide wohl knapp unter 1000 Stunden auf der Ju. Ist das im Vergleich mit anderen Piloten viel oder wenig, weiß das jemand?

Hallo,
meines Wissens nach gibt es das auch in Israel.
Ja oder in den USA (Air National Guard). Hat nur leider nix mit dem Thema zu tun :wink2:
 
innwolf

innwolf

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Egal wie, hohe Temperaturen, Hitze dürfen bei ordentlicher Fliegerei nie Unglücksursache sein. Es gibt Wettervorhersagen um das bei der Flugvorbereitung zu berücksichtigen.
Überraschend kann es bei einigen Wetterlagen z.B. Windhosen geben, als Beispiel genannt. Thermische Ablösung dicht neben der Bahn oder im Endteil mit plötzlich 20kn Rückenwind statt der 10kn von vorn wie noch 20s vorher...., in Namiba dust-divel gennant.
 
Chopper80

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Ja, das schon, aber die grüne Wiese am unteren Bildrand passt so gar nicht zum sehr kargen, steinigen Umfeld am Unfallort. Sollte das genannte Foto tatsächlich die verunfallte Ju mit Rauch zeigen, wäre die m.E. in diesem Fall unterhalb dieser Wiese aufgeschlagen, wenn man sich die vermeintliche Rauchfahne gedanklich verlängert. Ich denke eher nicht, dass das Bild wirklich den Absturz zeigt.
Das Foto sieht so aus als wenn es mit Tele aufgenommen wurde, da täuscht dann doch schnell die Perspektive und die vermeintlich nicht ins Bild passende Almwiese. Die Sprecherin nannte ja auch den Berg, von wo es aufgenommen wurde. Den kenne ich aber nicht und habe ihn auch noch nicht gefunden.

C80
 

Flint

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Was mir noch auffällt:
Eine der Fragen bei der PK war, bei 12:50 , ob in Locarno getankt wurde.
Der CEO der JU Air verneinte dies recht deutlich.
Einen Aufschlagsbrand gab es nach den verfügbaren Fotos auch nicht.
 
jockey

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Also der vordere Rumpfbereich und Tragflächen sehen doch arg verbrannt aus...Spritmangel kommt nicht plötzlich und führt nicht zum Sturzflug.
 
Intrepid

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Ist das tatsächlich Rauch oder nur ein Schneefeld?
Dafür bräuchte man jetzt ein Bild von der gleichen Position aufgenommen, wenn gerade kein Flugzeug zu sehen ist. Ich vermute stark, es handelt sich nicht um Rauch sondern das Plateau des Berges dahinter.
 
Intrepid

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Also der vordere Rumpfbereich und Tragflächen sehen doch arg verbrannt aus ...
Das Flugzeug war dunkel lackiert. Auf den bisher aufgetauchten Fotos von der Absturzstelle kann ich keine Brandspuren ausmachen.
 
innwolf

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Dann wäre sogar Mollis im Glarnerland gerade noch erreichbar gewesen.

Gruß
 

ChristophB

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Naja, das aendert ja nichts.
Spritmangel kann niemals eine Ursache fuer einen senkrechten Absturz sein - aus meiner Sicht.

Da haette man a) versucht kontrolliert zu landen und b) einen Funkspruch abgesetzt.
Zudem ist das generell sehr unwahrscheinlich.
 

n/a

Guest
Spritmangel kann niemals eine Ursache fuer einen senkrechten Absturz sein - aus meiner Sicht.
Es gab schon genug Unfälle, bei denen irgendein vermeintlich kleines oder auch großes Problem die Cockpitbesatzung so beeinflusst hat in ihrem Handeln, dass das Basic Airmanship verloren gegangen ist, mit fatalem Ausgang.
 
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