Belgian Heli Days 2005

[Hind 444]

willkommene Unterbrechungen des Flugprogramms waren reguläre Flüge des Flughafens von Lüttig.Hier eine Boeing 747 der Kalitta Air.

 

[Hind 444]

Oder einer Boeing 757 der Frachtgesellschaft von Icelandair.

 

[Hind 444]

Da das Grau einen einwenig demotivierte, hatte ICH jedenfalls mehr ein Auge für die eigendliche Darbietung übrig.
Für den Programmpunkt "FARP" - Forward Ammunition Refuelling Point landete eine A-109 neben einer Sicherungsgruppe einen Einweiser an.Danach brachte die britische Chinook im Außenlastverfahren (beides mit einmal) Munitionskisten und einen großen Kraftstoffbehälter nebst Bedienmannschaft vorbei. Der sogenannte FARP wurde entfaltet und fertigte 2 ankommende A-109 der belgischen Streitkräfte ab.

1.Station - Landung und herstellen der Waffensicherheit
2.Station - schweben zur Betanken und Aufmunitionieren
3.Station - schweben zum entsichern der Panzerabwehrlenkraketen und Abflug

Zum Schluß sammelte die Chinook wieder alles ein und zeigte den Start, der hier im FF schon feuchte Augen bereitete >>> AUCH ich will nochmal Salz in die Wunde streuen !!!

 

[Hind 444]

hier der Start einer "abgefertigten" A-109

 

[Hind 444]

nachdem der Chinookpilot die Mannschaft zurückgebracht hatte, machte er in einer kleinen Darbietung "seinem Ärger" Luft, das er vorher mit Last und der Mannschaft so ordentlich fliegen muste.
Hätte vorher nie gedacht, daß so ein großer Koffer so beweglich und agiel ist.
Für MICH war die Vorführung das Highlight des Flying Display.

 

[Hind 444]

ohne Worte.

 

[Hind 444]

nochmal ohne Worte.

 

[DennisL]

wie gewünscht...

edit: Sorry fürs dazwischenfunken, wie viele hast Du noch ?

 

[Hind 444]

Der Zweite Hubschrauber der in der Vorführung überzeugte war die Merlin.

 

[Hind 444]

wie gewünscht...

edit: Sorry fürs dazwischenfunken, wie viele hast Du noch ?

so ca. 6

 

[Hind 444]

schneller Vorbeiflug.

 

[Hind 444]

Klappe schließen mit gleichzeitigem Start nach dem Absetzen eines Landefahrzeugs.

 

[Hind 444]

Die anschließende Vorführung der Apache ließ mich ganz gespannt auf die beiden "Rollen" warten.
Nr. 1

 

[Hind 444]

und Nr. 2.

 

[Hind 444]

anschließend noch ein paar Vorbeiflüge + Drehungen.

 

[Hind 444]

Die Zusammenlegung der belgischen Luchtmacht mit der Landmacht (Luftwaffe und Herr) ließ nicht nur letztes Jahr die Helidays ausfallen, sondern brachte auch dieses Jahr Geräte mit auf den Platz, die sich nur mit viel Krach und Geschwindigkeit in der Luft halten können.
Belgische F-16 beim Abschlußüberflug.

 

[DennisL]

So, ich hab mal nur die rausgesucht, die wir noch nicht hatten. Alles static, weil die Bilder vom Flying Display noch altmodisch entwickelt werden müssen...

Zunächst ( ohne Rotor ) die Fouga Magister:

 

[DennisL]

NOTARs:
MD5?0N (Bitte um Hilfe):

 

[DennisL]

Explorer:

 

[DennisL]

SH-14D Lynx,
BERP Blätter, aber alter Heckrotor mit -getriebe ( wie bei den Franzosen ):