Bf-109 G-5 Hasegawa 1/72

Diskutiere Bf-109 G-5 Hasegawa 1/72 im Props bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Ich möchte euch meine 109 G-5 von Gerhard Barkhorn vorstellen. Sie hat schon ein paar Jährchen auf dem Buckel. Ich habe sie einfach aus der...

Gerald

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Ich möchte euch meine 109 G-5 von Gerhard Barkhorn vorstellen. Sie hat schon ein paar Jährchen auf dem Buckel. Ich habe sie einfach aus der Schachtel gebaut-je weniger herumgeschnitzt desto fertig!
Die Lackierung hat viel Spaß gemacht, gibt es was schöneres als dt. Jägertarnungen?
Viel Spaß beim anschauen, Gerald.
 
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Friedarrr

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Macht einen sehr guten Gesamteindruck!! :TOP:
Gut das du den Größenvergleich erbracht hast, man kann durch aus meinen sie sei in 1:48!
Könntest du auch mal ein Foto von der Unterseite machen? Ich kenne den Bausatz nicht, meine aber daß das Fahrwerk ähnlich wie bei der Revell G-10, etwas weit auseinender leigt! Kanst du dazu was sagen, den ich möchte mir auch ein Hase 109 holen.




<<gibt es was schöneres als dt. Jägertarnungen?>>
Ja, deutsche nachtjägertarnungen.
 
christoph2

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Lecker, lecker, gefällt mir gut, Gerald :TOP:

Die Lackierung, z.B des Sägezahnmusters auf Tragflächen, ist Dir sehr gut gelungen!

Einzig des Silbern bei den Winkel-Decals fällt etwas negativ auf. Die Abgasfahne hättest Du ruhigen Gewissens ausgeprägter darstellen können (wenn man es denn so mag, wie ich es tue:) ).
 
ANIRAC

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Ist dir sehr gut gelungen, Gerald. :TOP:
 
109

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Hi,

ich finde die Tarnung ebenfalls sehr gelungen. Ist allerdings ne G-6, keine G-5.

Weiter so!!

Gruß,

109er.
 
christoph2

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109 schrieb:
Ist allerdings ne G-6, keine G-5.
Kannst Du diese Aussage etwas präzisieren?

Ich denke es handelt sich um eine frühe G-5, mir sind zwei Aufnahmen dieser Maschine bekannt: Man erkennt dort einen langen Antennenmast, die FuG25a Antenne unter dem Rumpf ist nicht vorhanden, ebenso kein DF-Loop auf dem Rumpfrücken und die Maschine hat eine Druckkabine. Aber da man bei der 109 ja nie nie sagen soll interessiert es mich nun was es denn jetzt für eine Maschine ist, denn ich habe sie auch schon in Büchern als G-6 bezeichnet gefunden....

Wer die Aufnahmen nicht kennt schaue mal hier hin:

http://www.messerschmitt-bf109.de

Foto-ID: 1362 und 1361
 
109

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christoph2 schrieb:
Kannst Du diese Aussage etwas präzisieren?

Ich denke es handelt sich um eine frühe G-5, mir sind zwei Aufnahmen dieser Maschine bekannt: Man erkennt dort einen langen Antennenmast, die FuG25a Antenne unter dem Rumpf ist nicht vorhanden, ebenso kein DF-Loop auf dem Rumpfrücken und die Maschine hat eine Druckkabine. Aber da man bei der 109 ja nie nie sagen soll interessiert es mich nun was es denn jetzt für eine Maschine ist, denn ich habe sie auch schon in Büchern als G-6 bezeichnet gefunden....

Wer die Aufnahmen nicht kennt schaue mal hier hin:

http://www.messerschmitt-bf109.de

Foto-ID: 1362 und 1361
Hi, gerade die Bilder auf Falcons Website zeigen doch, dass die "<<5" KEINE Druckkabine hatte. Siehe hierzu insbesondere das Kabinenmittelteil, dieses ist nicht das abgedichtete Mittelteil mit intergriertem Stahlpanzer und Glaspanzerecken für eine bessere Sicht nach hinten. Ddie Druckkabine fand ihren Abschluss mit dem Mittelteil der Kabinenhaube, der Bereich dahinter (Schräge mit der Gepäckraumklappe) war nicht Teil der Druckkabine.

Ansonsten ist Deine Beschreibung korrekt, es handelt sich um eine frühe G-6. Die kleinen Lufthutzen unterhalb des Windschutzes sind kein Indiz für eine Druckkabine oder Standardführerraum.

Gruß,

109er.
 
Wolfgang Henrich

Wolfgang Henrich

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G-5 hin G-6 her..... auf jeden Fall ein sehr schön gebautes Modell.
Die Lackierung ist wirklich beeindruckend
 
christoph2

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109 schrieb:
Die kleinen Lufthutzen unterhalb des Windschutzes sind kein Indiz für eine Druckkabine oder Standardführerraum.
Danke Dir für die Info und die Korrektur! Genau dort lag bei mir der Hase im Pfeffer, also in der Tat frühe G-6 :)
 
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