Consolidated B-24J Liberator von Hasegawa in 1/72

[Silverneck 48]

B-24J

Hallo Hoffi,

deine Liberator überzeugt auf der ganzen Linie; ein großes Lob noch für die tollen Modellfotos.

MfG Silverneck

 

[eggersdorf]

Alles in allem kamen bei dem Modell ca. 450 Teile zusammen, mehr als die Hälfte davon waren Ätzteile.

So viel Ach Du meine Güte, was für eine Fummelei. Du siehst mich beeindruckt, auch wegen dem MG auf dem Foto aus Beitrag Nummer 12!
Hat das Original eigentlich Angriffe auf Deutschland geflogen bzw. ist solch ein Vogel auch mal abgeschossen worden nachweislich?

 

[F-14A TomCat]

Wirklich ein Meisterwerk
Ich habe auch den Baubericht interessiert verfolgt - ich kann mir nicht vorstellen das man das besser machen kann.

 

[peter2907]

Ich habe nichts zu kritisieren sonst hätte ich das bereits im Baubericht gemacht. Wirklich gute Arbeit hast du geleistet.

 

[airforce_michi]

Grandios! Hervorragender Modellbau...

 

[RindVieh]

Absolut klasse, die Lackierung wirkt so perfekt!
Wie hast du den Glanzgrad nachher bestimmt? Was für einen Lack hast du genommen?

 

[Zimmo]

B-24

Hi Hoffi!!!
Ich kann mich nur meinen Vorrednern (Schreibern) anschliessen.
Eine wirklich exzellente Arbeit!!! Und auch fotografisch sehr gut umgesetzt.
Ich bin auch über die vorangegangene Recherche beeindruckt....da fehlt mir immer ein wenig die Geduld dazu.
Musstest Du eigentlich Gewicht in den Bug legen, oder stand die B-24 von alleine???
Grüßle
Zimmo

 

[zinger]

sehr schöne Liberator! Hut ab!
wusste garnicht dass die auch mit CZ-Kennzeichen geflogen sind,aber gefällt mir sehr gut! mal was anderes und sehr schön umgesetzt!

grüße Zinger

 

[Hoffi]

Hallo zusammen,

Noch mal meinen allerbesten Dank für Eure vielen Kommentare und Anerkennungen! Da bin ich ja echt gerührt bei so viel positiven Feedbacks!:red:

Anbei noch meine Antworten/Anmerkungen auf Eure Fragen/Kommentare:

So ein schön detailliertes Cockpit - aber nächstes Mal bitte auch die Steuerräder auf Mittelstellung ...

und die Reifen würde ich etwas weniger abplatten - besonders bei einer unbeladenen Maschine ...

Hallo Popeye,
Eigentlich sollten die Steuerräder mittig und neutral stehen.
Kommt (für mich) auf dem Foto aber auch als neutral rüber.:?!
Aber vielleicht hab ich ja durch das Verbauen der ganzen Ätzteile einen Knick in der Optik bekommen;)

Die Reifen habe ich schon etwas abgeplattet (siehe Baubericht), aber ggf zu wenig.
Meine einzige Ausrede dazu kann jetzt nur noch sein, dass meine Maschine voll betankt ist - und zwar mit extrem bleihaltigem Kraftstoff.:D
Aber im Ernst, beim kommenden C- oder IL-Check werde ich mir das Fahrwerk noch mal vornehmen.

Hat das Original eigentlich Angriffe auf Deutschland geflogen bzw. ist solch ein Vogel auch mal abgeschossen worden nachweislich?

Soviel ich erfahren konnte, flog das Original seit dem 31. Januar 1945 in der 311. Staffel der RAF (bestehend aus tschechischen Flugzeugen und Piloten) 18 Einsätze gegen deutsche U-Boote. Allerdings ohne Erfolg. Im Juli 1945 flog sie als erste Liberator nach Prag-Ruzyne, um den Flughafen bzgl. der anschießend einsetzenden Luftbrücke zu erkunden. Die Karriere der PP-K endete dann am 20.August 1945 traurigerweise als Wasser-Reservoir für Feuerlöscheinsätze am Flughafen in Prag. Bezüglich der Abschüsse muß ich noch mal in meine Unterlagen schauen. Ich melde mich dazu noch mal.

Was für einen Lack hast du genommen?

Ich habe das Modell „ganz normal“ mit seidenmattem Klarlack von Humbrol lackiert. Zugegebenermaßen kommt dies dem Original nicht ganz so nahe. Dies war nämlich auf den Ober- und Unterseiten matt sowie auf den Seitenflanken glänzend. Aber diese Unterschiede habe ich auf den mir zur Verfügung stehenden Fotos nicht ausmachen können. Insofern war seidenmatt für mich ein guter Kompromiss, zumal der Flieger im Rahmen seiner Einsatzzeit extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt war.

Musstest Du eigentlich Gewicht in den Bug legen, oder stand die B-24 von alleine???

Und ob! Da musste einiges an Schwermetall rein, damit das Modell seine Hecklastigkeit verliert. Ich habe sicherheitshalber sogar Bleikügelchen in die Motorenverkleidung versteckt. Siehe auch den Baubericht ca. Beitrag 84 oder unten stehendes Bild.

Ich wünsche Euch allen ein schönes Wochenende.

 

[Wolfgang Henrich]

Wirklich tolle Arbeit.

Sehr saubere Umsetzung

 

[Pacific Strafer]

Interessante Variante, tolles Modell.

 

[Nachtfalter]

Hallo Hoffi,
Ebenfalls großes Kompliment !

Gruß Renè

 

[Bernd2]

Da hast du es (endlich) erwähnt: wurde gegen U-Boote eingesetzt, flog also (mehr oder weniger) für das Coastal Command. DAS erklärt die CC-ähnliche Lackierung. Danke!

Ansonsten: alle Kritikpunkte, die überhaupt auftreten KÖNNTEN, haben andere bereits erwähnt, da muß ich nichts sagen.

Wie ich schon im Baubericht sagte: die Lackierung sehe ich als die eigentliche Kunst in/bei unserem schönen Hobby an. Und was du da gemacht hast, kann man kaum besser machen (wer anderer Meinung ist, möchte bitte einen echten Gegenbeweis antreten!). Und da Popeye besser ist als ich, muß und will ich dir auch gern ZWEI Hüpfer geben.

 

[MikeKo]

Klasse gebaut.
Klasse lackiert.
Nichtalltägliches Vorbild, was soll man noch sagen.
Modellbau auf höchstem Niveau.
Gruss Mike

 

[mosquito]

Wirklich sehr schön!!
Und die nicht alltäglichen Markierungen sind ein besonderer Blickfang

 

[Hoffi]

Da hast du es (endlich) erwähnt: wurde gegen U-Boote eingesetzt, flog also (mehr oder weniger) für das Coastal Command. DAS erklärt die CC-ähnliche Lackierung. Danke!

Hallo Bernd,
Deine (vorherige) Frage muß bei mir irgendwie untergegangen sein!
Großes Sorry! Ja, das Original flog vorher beim Costal Command der RAF einige Jahre, bevor es dann 1945 in die 311.(tschechische Bomber-) Staffel überführt wurde.

Ich habe nochmal nach den tschechischen Liberators in meinen Unterlagen (Letectvi a Kosmonautika) recherchiert.
Demnach gab es 17 tschechische Liberator in der 311. Staffel, die diese "Mischbemalung" aus Costal Command Tarnung und Tschechischen Hoheitszeichen trugen. Die Kennzeichen waren an die britische Nomenklatur gebunden und hießen PP-C bis PP-Z. Der letzte Buchstabe war dann gleichzeitig der erste Buchstabe des "Spitznamens" der Maschine, der sich an der linken Bugseite befand. Z.B. hieß PP-D "David", PP-K "Kostja" (siehe Modell), PP-U "Urszula", PP-Z "Zuszana.

Und nochmals und immer wieder großen Dank an Eure netten Kommentare

 

[UweB]

Hallo André,

da hast Du jetzt ein richtiges großes Schmuckstück in Deiner Vitrine zu stehen. Dürfte ja Dein erster 4-mot sein und dann so gut umgesetzt. Ganz große Klasse.

Und die Fotos erst...ist ja ein Quantensprung gegenüber Deinen bisherigen Rollout-Bildern, die aber auch schon von guter Qualität waren...was Tageslicht und Bearbeitungsprogramm so alles ermöglichen.

Große Modelle lassen sich auch immer schlecht fotografieren...wirklich sehr schön gemacht.

Viele Grüße UweB

 

[ice225]

Ich denke du weißt wie gut dein Flieger aussieht und ich kann das nur bestätigen. Respekt zu dieser perfekten Leistung!

 

[Bernd2]

Mach dir keine Gedanken, Hoffi! Wenn ich mich recht entsinne, habe ich die Frage nach dem CC-Einsatz zwar mir selbst gestellt, weil dein Modell eben sehr danach aussieht, aber nicht hier oder im Baubericht. Egal, ich liebe die CC-Lackierung!

 

[Friedarrr]

Klasse Modell, das Tarnschema zieht die Blicke förmlich an.
Schön mit der Farbe "gespielt" und sehr gelungen!