F4H-1 im Maßstab 1:48

Diskutiere F4H-1 im Maßstab 1:48 im Jets bis 1/48 Forum im Bereich Bauberichte online; F4H-1 in 1:48 Vorarbeiten Wie versprochen möchte ich hier ab sofort den Baufortschritt meiner Phantom F4H-1 darstellen. Das Projekt wird...

Moderatoren: AE
  1. #1 schrammi, 09.01.2003
    Zuletzt bearbeitet: 09.01.2003
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    F4H-1 in 1:48

    Vorarbeiten

    Wie versprochen möchte ich hier ab sofort den Baufortschritt meiner Phantom F4H-1 darstellen. Das Projekt wird richtig Ende Januar beginnen und sich bis ca. April hinziehen (meine vorsichtige Schätzung). Ausgewählt haben das Modell mehrere Forumsteilnehmer (siehe hier ).

    Nun aber los. Als erstes mal ein Bild, was eigentlich bei rauskommen soll (Bildquelle: www.boeing.com):
     
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  3. #2 Starfighter, 09.01.2003
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    die richtige wahl! :)
     
  4. #3 schrammi, 09.01.2003
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  5. #4 schrammi, 09.01.2003
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    oder aber

    diese Variante:

    [​IMG]

    Quelle: www.boeing.com


    Diese Variante gefällt mir besser.
     
  6. #5 schrammi, 09.01.2003
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    Und hier

    wie versprochen ein Foto des Falcon-Umbausatzes:

    [​IMG]

    Interessant sind nur die schwarz umrandeten Teile plus die tiefgezogene Haube. Die restlichen Teile gehören zu einer F-102B und einer F-105B.

    Weiterhin wird ein Bausatz der F-4 Phantom FGR.2 von Hasegawa verwandt (Luxus-Ausgabe mit Weißmetallteilen) und die Resindüsen von Aires für eine F-4B.

    schrammi
     
  7. AM72

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    Ich würde sagen welche zuerst flog !
    -Mann ich bin total gespannt auf Deinen Bericht - freue mich irre darauf !
     
  8. #7 schrammi, 09.01.2003
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    Und dann

    :?! habe ich gleich 2 Fragen an Euch:

    Hat jemand "zufällig" passende Decals bzw. Buchstaben in passender Größe?

    Welche Unterschiede zwischen Prototyp und F-4B sind Euch noch bekannt außer:

    - flachere Haube
    - kürzere Nase
    - kleineres Fahrwerk (wirklich?)
    - Bemalung

    Bin für alle Hinweise dankbar.

    schrammi
     
  9. AM72

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    Ich mache mich an die Arbeit !
     
  10. Sören

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    Au ja! Muß mich korrigieren. Die ist doch schöner als das Warzenschwein.:TOP:
     
  11. #10 conehead, 10.01.2003
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    endlich gehts los!!!

    freut mich, dass es endlich losgeht.
    hab noch nie mit einem vacu bausatz oder zurüstsatz gearbeitet, deshalb freue ich mich schon auf deinen bericht.

    nur eine sache...ich glaube du solltest keine britische f-4 benutzen. die hatten aufgrund der spey triebwerke einen größeren rumpfquerschnitt!!!!!
    bilder und infos dazu kann ich dir entweder mailen, oder du kommst die tage bei mir im büro vorbei und kannst sie dir selber ansehen.
    ich habe "Phantom Spirit in the Sky". ist ein super buch mit viel info und tollen bildern. auch von den prototypen!!

    wenn du lust hast...ich sitze am olympiastadion. sag bescheid

    alex
     
  12. #11 schrammi, 10.01.2003
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    @conehead

    Danke für den Hinweis. Darüber habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Ich muß mir den Hasegawa Bausatz noch mal ansehen, ich glaube aber, die Rumpfform ist immer die gleiche, nur die Einlässe sind unterschiedlich. Und die ersetze ich ja sowieso, genauso wie die Düsen.

    schrammi
     
  13. #12 conehead, 10.01.2003
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    britische phantom

    ...also wenn hase gut gearbeitet hat, dann hast du ein problem.

    wie gesagt, ich habe darüber berichte, bilder und pläne.

    aber du kannst dir auch diesen bericht mal ansehen.
    war vor einiger zeit auf hyperscale http://www.features02.kitparade.com/fgr2fm_1.htm

    du wirst für den umbau meiner meinung nach eine B/N oder C/D brauchen. danach änderte sich der flügelquerschnitt aufgrund der größeren reifen.
     
  14. #13 schrammi, 10.01.2003
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    @conehead: Die Veränderungen am Rumpf scheinen ja doch schwerwiegender zu sein. Und wenn die Reifen dann auch noch falsch sind... Gleich den richtigen Bausatz zu nehmen scheint doch die bessere Wahl.

    Hat jemand zufällig eine Hasegawa-Bausatz der F-4B/N in 1:48? Den gibt es so nämlich nicht mehr. Biete dafür Euros oder meinen vorhandenen Bausatz der FGR.2 (mit Metallteilen, Gummireifen).

    schrammi
     
  15. Sören

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    Ich habe noch komplette Tragflächen aus dem Bausatz 09353 "Vandy ´76", also dieser in Bicentennial-Bemalung. Aber die helfen nicht weiter, oder? Die haben die Teilenummern M1-M5.:?!
     
  16. #15 conehead, 10.01.2003
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    habe auch noch die B/N...

    ...aber leider eine der ersten ausgaben. d.h. noch mit erhabenen gravuren.
    die details sind genau die selben, aber leider wie gesagt erhaben.

    und ich will eine britische phantom haben!!!!:D

    könntest aber den bausatz sofort haben. wie gesagt arbeite in charlottenburg und wohne in mitte :D
     
  17. #16 schrammi, 10.01.2003
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    @sören: danke für das Angebot, aber es sind ja dann nicht nur die Tragflächen, die Räder sind es dann ja auch... Hätte die Tragflächen trotzdem gern, dann kann ich die Flügel nämlich gefaltet darstellen :p

    Habe bereits bei ebay einen Bausatz entdeckt, bin aber auch für einen Tausch zu haben, falls jemand Interesse hat!

    schrammi
     
  18. #17 schrammi, 10.01.2003
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    @conehead: Wenn sich kein Tauschpartner findet, kaufe ich die Maschine bei ebay und Du kannst dann meine FGR.2 haben, okay?
    Die ältere Ausgabe will ich mir nicht antun, da ich dann ja auch noch neu gravieren muß. Dazu habe ich nicht so die Lust, weil es dann noch länger dauert.

    schrammi
     
  19. AM72

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    So ich beginne, allzuviel ist es nicht was ich habe :
     

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    Hallo

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  21. AM72

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    Auf jeden Fall solltest Du einen F-4B Kit von hasa benutzen - auch sehr gu (allerdings erhaben garviert) Monogramm.
    Bei den 72 er Kits von Hasa hat man immer jede Menge optionaler teile dabei - u.a. auch die kleineren Räder der frühen B-Versionen wie Du sie für die F4H-1 Brauchsz. Es kamen erst später grössere Räder zum Einsatz.
     

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    Auf beiden Bildern der erste Prototyp F4H-1. Deutlich zu erkennen :

    - die noch anderen Lufteinläufe
    - Seitenleitwerk ohne Behälter, nur eine Antenne
    - kleine Räder
    - die einfach gehaltene Abdeckung des Bugfahrwerkes
    - extrem lange Bugsonde
    - Flache Haube (die hatten glaube ich sogar die ersten F-4B's)
    - Kurzes Radom ohne IR-Behälter
    - Stellung der Vorflügel

    Was mich am 2. Foto wundert : Wo sind die Abdeckklappen der Hauptfahrwerke ?
     

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