Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

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Flugplatzmuseum Cottbus

Diese Halle ist von einem Junkers-Unternehmen in der Junkers-typischen Bauweise aus Lamellenblechen gefertigt worden.
Die Trag-/Unterkonstruktion ist in verschraubter Stahlbauweise ausgeführt worden. Dadurch konnte die Halle problemlos demontiert werden und an anderer Stelle schnell wieder aufgebaut werden.
Der Torein(um)bau erfolgte zu DDR-Zeiten.

 

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Halle 1

 

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Bis 1990 genutzt durch eine Flugzeugreparaturwerft (FRW), danach erfolgte in dieser Halle die Umrüstung der Avionik der MiG-29 auf westliche Standards, letzte Nutzung als abgesetzter Bereich des JG-73.

 

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Ursprünglich wurde dieses Gebäude für die Durchführung von Triebwerksprobeläufen errichtet, später erfolgte die Nutzung durch den Fallschirmrettungsdienst. In den Türmen wurden z.B. Fall- / Bremsschirme getrocknet.

 

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Objektwache von innen.

 

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Gegenüber befindet sich der Eingang zum einstigen Stab der 1.LvD (Luftverteidigungsdivision).

 

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Blick auf das Stabsgebäude.

 

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Blick in den Hof.

 

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Links das Gebäude des NB-31 (Nachrichtenbataillon).

 

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Am Platz wird noch geflogen.

 

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allg. Infos

 

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Gästeinfos

 

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Landeeinteilung

 

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Genug zur Theorie, nun die Praxis.

 

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Start

 

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Damit ist der Bericht beendet.
Ich wünsche allen Nutzern/Lesern des FF noch schöne Feiertage.

 

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Museumsnacht im Flugplatzmuseum Cottbus

Am letzten Samstag war es mal wieder soweit, die Aktivisten des Flugplatzmuseums Cottbus haben in die Hände gespuckt, Vitamin B zu alten Kämpfern spielen lassen und ihre technischen Erinnerungen ausgegraben, um zur 3. Museumsnacht zu laden. Angekündigt waren Jörn Lehweß-Litzmann, Autor des Buches "Absturz ins Leben", welches das Leben seines Vaters behandelt, die Aufführung des Filmes "Mine 22", der im sowjetischen wie auch im DDR- Fernsehen nur einmal (1980) aufgeführt wurde und die Geschehnisse im Jahre 1943, die zur Gefangennahme des Buchakteurs führten, aufzeigt, und die Präsentation des DEFA-Filmes "Anflug Alpha 1".
Dazu sollte sebstverständlich das Museum in flugplatztypischer Beleuchtung illuminiert werden.
Aber der Reihe nach:
Große Ergeignisse bedürfen längerer Vorbereitung und auch dem geplanten Effekt entsprechend große Schalter, wie unschwer an dem Landescheinwerfer, hier ausgestattet mit der Mehrfadenlampe, erkennbar ist.

Axel

 

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Museumsnacht im Flugplatzmuseum Cottbus

Aber selbstverständlich sollte nicht nur der Boden, sondern auch ein Teil der Flugmaschinen noch zeigen, was in ihnen steckt. Nach endlicher Anstrengung des ALA- Transportes (wer kann, erinnere sich, das gute Stück wiegt ca 1 Tonne) konnte das Kabel zur Su22 UM4 gezogen und mit dem Kabinentraining zu Flügen bei einfachen Wetterbedingungen ín der Nacht begonnen werden.

Axel

 

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Museumsnacht im Flugplatzmuseum Cottbus

Dach auf, reinsetzen und los geht es
(man beachte, der künstliche Horizont steht auf Normalfluglage, also ist auch der Kreisel in Betrieb)

Axel

 

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Flugplatzmuseum Cottbus

Indes, die Meteorologen haben ihren Entschluß wieder einmal ohne die realen Wetterbedngungen gefaßt, sodaß für die geplanten Zusammenkünfte schwierige Wetterbedingungen anstanden und die Veranstaltungen in den Saal verlegt werden mußten.

Axel