Welche persönliche Ausrüstung hatten NVA-Piloten?

Diskutiere Welche persönliche Ausrüstung hatten NVA-Piloten? im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Hallo, ich habe auch noch bis 1990 mein russisches Knieplanchett benutzt, da es flacher war. ... Hallo Cirrus, na da frage ich doch direkt mal...

Moderatoren: AE
  1. kamenz

    kamenz Berufspilot

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    Hallo Cirrus,
    na da frage ich doch direkt mal interessehalber. Warum nicht nach 1990? Gab es da nix mehr aufzuschreiben? Oder habt Ihr dann bei der BW eine andere Methode gehabt?
    Grüße
    Kamenz
     
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  3. #262 HorizontalRain, 23.02.2017
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 27.09.2018
    HorizontalRain

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    Moin Udo,
    ich behaupte man kühn, dass der überwiegende Teil der FF, die noch ein original russisches Knieplanchett hatten, auch damit geflogen sind. Die "Brotbüchse mit Beleuchtung" war WIMRE komplett unbeliebt, wenig stabil und steinschwer...
    Ich habe gerade mein altes (russ.) Knieplanchett mal wieder aus der "Traditionsecke" geholt und muss einen VS-Verstoß eingestehen - die Codeunterlagen vom letzten Flugdienst stehen nämlich immernoch drin - aber auch mit Bleistift geschrieben.:rolleyes1:

    Uwe
     
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  4. Cirrus

    Cirrus Astronaut

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    Ich muss mich etwas korrigieren, zumindest bis 1991 haben wir die Knieplanchetts weiterbenutzt. Das belegen die Eintragungen.
    Danach haben wir bei R&S nach Vorbild des Kneeboards der Firma FlyBoys (www.flyboys.com) Kniebretter anfertigen lassen.
    Es war einfach so, dass mehr Publikationen verfügbar waren und auch die Notwendigkeit der Mitnahme gegeben war, erst recht bei Flügen ins Ausland. Zusätzlich waren noch Speicherkarten für Navigationsdaten und die Jeppesen Database mitzunehmen.
    Das war mit dem alten Knieplachett nicht mehr zu machen. Und auch die Standard-Kniebretter der Bundeswehr waren für einsitzige Kampfflugzeuge nicht sehr geeignet. Da war die Entwicklung der Amerikaner schon die beste Lösung.
    Später haben wir dann für jeden personalisierte Kniebretter der Firma FlyBoys beschafft. Bilder folgen später.
     
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  5. Gabi

    Gabi Space Cadet

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    Dann schlage dich mal selber zur Betrafung vor :tongue1:
     
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  6. #265 HorizontalRain, 23.02.2017
    HorizontalRain

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    Ich habe schon den ganzen Nachmittag am Bericht gesessen...:crying:

    HR
     
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  7. #266 MIG-3840, 24.02.2017
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 27.09.2018
    MIG-3840

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    Hier der Größenunterschied. LG
     
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  8. #267 MIG-3840, 24.02.2017
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 27.09.2018
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    Noch ein Bild von der Seite :wink2: Eine Beschreibung für das Teil,gab es natürlich auch :thumbup:
     
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  9. #268 Cirrus, 25.02.2017
    Zuletzt bearbeitet: 14.09.2017
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    Hier die letzten Eintragungen auf meinem Knieplanchett (deutlich nach NVA):
     
  10. #269 Cirrus, 25.02.2017
    Zuletzt bearbeitet: 14.09.2017
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    Hier das von R&S angefertigte Kniebrett:
    Die Gebrauchsspuren sind nicht zu übersehen...
     
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  11. #270 Cirrus, 25.02.2017
    Zuletzt bearbeitet: 14.09.2017
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    Hier das Standard Bw Kniebrett:
     
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  12. #271 Cirrus, 25.02.2017
    Zuletzt bearbeitet: 14.09.2017
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    Kniebrett von FlyBoys:
     
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  13. #272 reiner abg, 25.02.2017
    reiner abg

    reiner abg Berufspilot

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    Ich kann mich erinnern,dass FF,die Werkstattflüge durchführten,ein Diktirgerät bekamen (Ende der 60-er Jahre),
    um die aufwendige Schreibarbeit während des Fluges zu ersetzen.
    Das Gerät gehörte natürlich nicht zur persönlichen Ausrüstung.
    Es soll sich dabei um ein Gerät aus westlicher Produktion gehandelt haben.
    Weiß jemand Konkretes davon?
    Gruß Reiner
     
  14. Cirrus

    Cirrus Astronaut

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    Ich habe in den 80er Jahren Werkstattflüge durchgeführt. Da hatten wir keine Diktiergeräte. Die habe ich dann erst in den 90er Jahren benutzt, um nach Luftkämpfen Infos für das Debriefing aufzuzeichnen. Mit der Einführung der FPR war das nicht mehr notwendig.
     
  15. radist

    radist переводчик<br><img src="http://www.flugzeugforum.d

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    @Cirrus #271
    "Udo" - da klingelt was bei mir. :crying::crying:
     
  16. Adler 1

    Adler 1 Fluglehrer

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  17. #276 Nummi, 15.09.2017
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    nee bei uns gab es diese Bordschuhe. Die hatten innen noch einen Reissverschluss. Wenn bei Eis oder Schnee mit den Dinger laufen wollte sah es allerdings sehr putzig aus.
     
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  18. #277 stormbird, 26.09.2018
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    Hallo,
    wurden im Cockpit, z.B. zum BKK-6M, Handschuhe getragen? Wenn ja, was für welche.
    Und noch eine Frage zum GSh-6a. Sauerstoffschlauch rechts bzw. links. Was ist da der Unterschied?
     
  19. I/JG8

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    Handschuhe wurden getragen. Es gab Lederhandschuhe schwarz in Sommer- und Winterausführung. Zum Druckanzug gehörten spezielle Handschuhe mit eingearbeiteter Gummiblase und einem Riemen am Handgelenk.
     
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  21. #279 HorizontalRain, 27.09.2018
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    Bei den auf MiG-21 geflogenen GSh-6 war der Schlauch links, weil in diesen Flugzeugen der Sauerstoff - Anschluß auf der linken Seite des KM-1 über die ORK-Leiste stattfand. Da es bestimmt auch Muster gab, wo der Anschluß dafür auf der rechten Seite war - frage mich aber jetzt nicht nach den Mustern - war der Anschluß am Helm dann eben auch rechts. Das sollte dann aber auch der einzige Unterschied sein.

    HR
     
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  22. #280 stormbird, 27.09.2018
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    Danke für die Antworten. Da mein Helm von den GSSD stammt tippe ich auf MiG-25 oder Su-15. In der MiG-23 ist ja die ORK-Leiste auch links.
    Hat jemand ein Bild von den Handschuhen? Wurde immer mit Handschuhen geflogen. Auf zeitgenössichen Bildern hat kaum ein Flieger Handschuhe auf.
    Der Genosse Flieger АНИЩЧК hat kalte Hände.
    (Kopfhaube und Stiefel hat er an)

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