Aktuelles zur Airbus A220 (ex Bombardier CSeries)

wenn Uncle Donald so weiter macht, werden noch einige Storno`s aus Ami-land bei Airbus eintrudeln,
der wird den Airlines schon sagen : entweder Boeing oder nix ! Soviel zu "America first !"
Hoffentlich irre ich mich.
Das, was in den Airbusfliegern verbaut wird, kann Europa auch selbst produzieren,
natürlich wird's dann mit der Abnahme durch die FAA problematisch. Sch…….Politik!

 

@A380 verstehe deinen Post nicht bzw. in welchem Zusammenhang er steht. Denke nicht dass die Bestellungen von Delta und Jetblue etc.. in irgendeiner Form durch den derzeitigen US-Präsidenten gefährdet sind.....Die A220 werden jahrzehntelang über die USA fliegen während Trump in 2 spätestens 6 Jahren Geschichte ist......und wenn ich mir sein Alter und seine körperliche Verfassung, Ernährung, Lebenstil anschaue hoffe ich auf ersteres.

 

@ramier
ich hoffe auch nicht, dass es dazu kommt, aber was DT mit seiner Strafzollgeschichte und der immer wieder
gebetsmühlenartig wiederholten "nationalen Sicherheit" anrichten kann, hat er ja schon bewiesen.
Ich glaube auch nicht ( hoffe es jedenfalls), dass er eine zweite Amtszeit bekommt, aber bis dahin wird er
auch im High-Tech-Sektor noch eine Menge Porzellan zerschlagen.
Der A220 wird auf jeden Fall ein Erfolg werden, mit oder ohne das Trump-(eltier)

 

Order auf Eis: Ethiopian wartet beim Airbus A220 noch ab | aeroTELEGRAPH

 

Das finde ich voll interessant

 

Erster Airbus A220-100 für die Vereinigten Staaten

 

Erstflug: Der erste Airbus A220 von Delta fliegt | aeroTELEGRAPH

 

und ist ausgeliefert

Auslieferung: Jetzt hat Delta ihren ersten Airbus A220 | aeroTELEGRAPH

 

Erster Stopp: Messebesuch in China: Airbus schickt A220 auf Weltreise

 

A220-Triebwerk: Der Flüsterjet der Swiss hat Lärm-Probleme
Die leise A220 soll ziemlich laut sein.

 

Aus Anlass "100 Jahre Lettland" hat Air Baltic eine A220 mit einer Sonderlackierung versehen:

100 Jahre Lettland: Air Baltic verkleidet einen Airbus A220 | aeroTELEGRAPH

 

A220 erhält EASA-Zulassung für Cat III:

Airbus A220 obtains Cat III autoland approval

 

Ich denke mal ,daß der Vogel ähnlich klingt ,wie die A320er NEO mit PW-Getriebefan. Die Kiste klingt zwar anders als früher (mit den alten Triebwerken) ,ist aber definitiv leiser (nach meinem Gehör) sowohl beim Start wie auch bei der Landung und ein aufdringliches Jaulen kann ich nicht nachvollziehen .Ich empfehle den Schweizern mal 1 Woche Intesivkur mit startenden und rumtobenden F18 in und um Zürich ,danach sollte der A220 und andere Flieger kein Problem mehr darstellen.

 

Swiss: Ärger wegen Triebwerkswartung:

Triebwerke: Airbus A220 machen Swiss viel Arbeit | aeroTELEGRAPH

 

Die erste Maschine für Air Tansania fliegt nun ebenfalls

Air Tanzania News!

 

Ende des Jahres 2018 konnten noch zwei Grossaufträge für die A220 über die Bühne gebracht werden:

AERO International und aeroscope – das Online-Portal der Zivilluftfahrt - Airbus zurrt Aufträge fest: 120 Maschinen vom Typ A220

 

Delta hat zusätzliche 15 A220 bestellt:

Delta stockt A220-Bestellung auf

 

Ein US-amerikanisches Airline-Start-up names "Moxy" hat 60 A220-300 fest bestellt. Quelle: Airbus-Website