Die F-104 bei der Bundeswehr - Erinnerungen und Impressionen

[jumbolino]

So sah das Original aus ...

und nie so hässlich wie in Speyer mit Pylon Tanks!!!

 

[rechlin-lärz]

So sah das Original aus ...

...und so sieht heute ein Original aus:

http://www.psaero.com/aeroplanes/starfighter-f104g-demo-p-31.html#prettyPhoto

 

[Zippermech]

Danke für den Link !
Aber `ne 104 mit GH7 und das Italiener-I-Brett relativieren das "Original" nun wieder

 

[papaya26]

...und so sieht heute ein Original aus:

http://www.psaero.com/aeroplanes/starfighter-f104g-demo-p-31.html#prettyPhoto

Tja auch nicht so 100%tig Die 2 Vikings Flieger hatten damals "Dirty Zahlen und Dirty Balkenkreuze"

 

[EDCG]

...und so sieht heute ein Original aus:

Das ist zwar eine der Originalmaschinen, aber die Anstrich ist
ungefähr so original wie der von der Mühle in Speyer.

 

[sysops]

Um hier mal weiterzumachen, kommt hier was zur meiner Meinung nach (noch) besterhaltensten TF-104G in Deutschland:

Es handelt sich um die 28+27, die lange in Diensten der WasLw 10 in Jever stand. Nach Wechsel auf das WS Tornado kam die Maschine zum JaboG 34 und diente zuletzt noch bei der WTD 61 in Manching. Danach kam sie in`s Technikmuseum nach Speyer, wo sie vor Witterungseinflüssen geschützt in einer Halle hängend zu besichtigen war. Nun allerdings ist sie draussen auf Stelzen aufgestellt, was dem Zustand sicherlich nicht zuträglich sein wird ! Schade drum...

Das erste Bild zeigt die 28+27 in Diensten der WasLw 10 wohl auf ihrem damaligen Heimatfliegerhorst Jever



und aktuell im Technikmuseum Speyer am 22.04.2017

Ich kann ich noch gut an die TF erinnern. Flog oft während meiner Zeit bei WaSLw10.....einige Maschinen hatten sogar Namen. Wenn ich nicht irre war die 27+26 die Elfriede

 

[Zippermech]

Hallo,

das sind mal schöne Erinnerungen
Leider ist ja von der unglücklichen "Elfriede" nicht mehr allzuviel übrig...
Einige Teile der Maschine fanden nach der Verschrottung Eingang in meine Sammlung

Hier nochmals ein Bild der 28+27 mit dem Titel: "Two Beauties"; (Speyer-Hasser schauen einfach weg...)

 

[one-o-nine]

... Speyer-Hasser schauen einfach weg ...

... Hass ist sicher das falsche Wort, aber es ist sicher "dumm" und Respektlosigkeit
vor der Technik seitens einem "Museum", ein Stück Technikgeschichte
in eff. bestem Zustand (da bislang ja in der Halle geschützt gewesen) nun einfach nach
draußen zu stellen und letztlich dem Verfall preisgibt, eine vorsätzliche Verschrottung auf Zeit!


Einen echten "Grund" für diese Aktion kann ich mir nicht vorstellen!

Gammelmöhren gibt es schon genug!

Ist aber keine Museumsspezialität, wird auch bei der und den meisten anderen
"Truppen" genauso gemacht mit manchem "gate-guard"...

Man könnte sich echt aufregen!!! (wenn man wollte)

 

[rechlin-lärz]

Das ist zwar eine der Originalmaschinen, aber die Anstrich ist
ungefähr so original wie der von der Mühle in Speyer.

Beim entfernen der grauen Marinefarben kamen ziemlich ausgeblichen die originalen Viking-Farben zum Vorschein. Daraufhin wurde der Flieger wieder in den alten Viking-Farben lackiert. Die Linienführung entspricht dem Original - die Farbe wurde anhand der ursprünglichen Farbtöne ausgewählt. Anhand 30Jahre alter Fotos/Dias oder Negative beurteilen zu wollen, ob Farbton und Glanzgrad richtig getroffen wurden, halte ich für schwierig...

 

[Zippermech]

Einen echten "Grund" für diese Aktion kann ich mir nicht vorstellen!

Gammelmöhren gibt es schon genug!

Meine Rede

Das Problem dabei ist, dass man sich hier im Thread aufregen und kritisieren kann soviel man will, das macht aber im Endeffekt nur den schönen Thread kaputt ! Habe eigentlich schon keine Lust mehr, hier noch etwas zu posten...
Gottseidank kann, darf und Muss jeder seine eigene Meinung zu etwas haben, in diesem Falle empfehle ich aber einfach Anregungen und Kritiken an die Museumsleitung zu stellen/zu leiten...

 

[one-o-nine]

...empfehle ich aber einfach Anregungen und Kritiken an die Museumsleitung zu stellen/zu leiten...

... ist auf den Weg gebracht auf rel. kurzem Dienstweg

Damit wieder zurück zum Thema

 

[EDCG]

Beim entfernen der grauen Marinefarben kamen ziemlich ausgeblichen die originalen Viking-Farben zum Vorschein.

Wieso sollten die Farben verblichen sein? Die Mühle wurde doch erst 1996 zum TdoT neu
im Vikings-Anstrich lackiert. Und kurz darauf dann als Gate Guard in Norm 76 übergemalt.
https://www.flugzeugforum.de/threads/32064-Ex-Marinefliegerhorst-Eggebek?p=857793&viewfull=1#post857793

Daraufhin wurde der Flieger wieder in den alten Viking-Farben lackiert.
Die Linienführung entspricht dem Original ...

So in groben Zügen schon. Aber bei diversen Details hapert es halt.
Zu kleines Wappen, falscher Anker, zu hoch liegende Kennung, falsche Ziffernform usw.

 

[nexus]

.
Gammelmöhren gibt es schon genug!
Ist aber keine Museumsspezialität, wird auch bei der und den meisten anderen
"Truppen" genauso gemacht mit manchem "gate-guard"...

Es geht aber auch anders, wie dieses schöne Beispiel aus der Marseille-Kaserne zeigt.
Davon abgesehen konnte ich vor ein paar Wochen in der 21+69 sitzen, die in tollem Zustand gehalten ist, genauso wie die 22+61, die quasi wie ein Einsatzflugzeug behandelt wird. Das hängt die LW zwar nicht an die große Glocke, ist aber daher umso bemerkenswerter und sehr sympathisch, dass es so etwas wie ein "Unterbewusstsein" neben den Gate-Guard gibt.

 

[Christian Schütz]

Hallo,

das sind mal schöne Erinnerungen
Leider ist ja von der unglücklichen "Elfriede" nicht mehr allzuviel übrig...
Einige Teile der Maschine fanden nach der Verschrottung Eingang in meine Sammlung

Hier nochmals ein Bild der 28+27 mit dem Titel: "Two Beauties"; (Speyer-Hasser schauen einfach weg...)

Hallo,

ich finde das Foto sehr schön.

Gruss Christian

 

[Balu der Bär]

 

[Balu der Bär]

 

[Balu der Bär]

 

[Balu der Bär]

 

[pok]

Der Hauptmann, der von 16:25 an gezeigt wird hat ja eine ordentliche Kariere hingelegt und die beiden WDR Pfeifen waren damals schon unertraeglich schlecht, hat nichts mit den 80er Jahren zu tun liebe "Spaetgeborenen".

 

[Balu der Bär]

Der Hauptmann, der von 16:25 an gezeigt wird hat ja eine ordentliche Kariere hingelegt und die beiden WDR Pfeifen waren damals schon unertraeglich schlecht, hat nichts mit den 80er Jahren zu tun liebe "Spaetgeborenen".

Nun ja, Inspekteur zu werden ist ja nicht unbedingt der Höhepunkt einer fliegerischen Laufbahn......

Aber als ich dieses Video entdeckt habe, freute ich mich besonders. Besonders war dabei, den eigenen( längst verstorbenen Vater) auf dem Bildschirm zu sehen.