Produktion NH90

[René]

Und sie haben schon mehr als einen.

In der Tat. Hier schraubt sich der NH-206 Mitte August 2009 bei einem Flugtag aus einem Waldstück am Flughafen Malmi.

 

[GFF]

Mal ne Frage an die Craks hier ;)

Gibt es eigendlich schon Truppenerfahrungsberichte von den schon Betreibern des NH-90, oder haben die ähnliche Probleme wie die Bundeswehr ??

Gruß

GFF

 

[Chmeee]

Eigentlich haben alle die selben Probleme mit dem NH90 aber andere Nationen gehen anders damit um.

Grüße Chmeee

 

[KennyMcC]

Eigentlich haben alle die selben Probleme mit dem NH90 aber andere Nationen gehen anders damit um.

Grüße Chmeee

Stimmt,

die Schweden fliegen z.B. gar nicht...

 

[ppana]

Laut dem Belgischen Verteidigungsminister Pieter De Crem verschieben sich die Lieferungen der NFH um 5 Monate auf November 2011 (Abschluss Juni 2012). Die TTH werden fristgerecht zwischen April 2012 und Februar 2013 geliefert.
Quelle

 

[mike2]

Die TTH werden fristgerecht zwischen April 2012 und Februar 2013 geliefert.
Quelle

Verstehe nicht fristgerecht er meint wohl nur 5 Jahre zu spät

 

[JetFan2000]

Hi

Auf Tagesschau.de habe ich gerade diesen Artikel gefunden: http://www.tagesschau.de/inland/hubschrauber106.html

Gruß
Marcus

 

[ramier]

Hi

Auf Tagesschau.de habe ich gerade diesen Artikel gefunden: http://www.tagesschau.de/inland/hubschrauber106.html

Gruß
Marcus

Na toll erst zu spät dann nur eingeschränkt nutzbar
Die Hälfte der Bestellung stornieren und zusätzlich Merlins beschaffen, die funktionieren wenigstens.

 

[mike november]

@ ramier: Wenn der Artikel stimmt, ist "eingeschränkt" eine sehr wohlwollende Umschreibung.... nun also auch das Heer.

 

[GFF]

In Bayern3 Nachrichten haben sie es gerade auch gebracht das laut einem internen Bericht der BW der NH 90 kaum oder gar nicht zu gebrauchen ist.
Zu wenig Bodenfreiheit, zu wenig Zuladung und Probleme voll ausgerüstete Soldaten zu transportieren.
Na sowas ist doch Öl ins Feuer für die Konkurenz....

Also wird der gute alte Teppichklopfer noch weiter durchhalten müssen.

 

[mike november]

Mein Vorschlag: Stornieren was noch geht, das was wir übernehmen müssen zur Luftwaffe, weiß anpönen und als VIP-Schaukel zur Flugbereitschaft!

 

[Praetorian]

Bevor jetzt wieder das große Hauen und Stechen gegen den bösen Moloch EADS losgeht - tagesschau.de verweist auf BLÖD, BLÖD selbst nennt wie üblich die Quelle nicht vernünftig (und insbesondere nicht, wann diese "Experten von der LLTS" das so bewertet haben und um welchen Rüststand des NH90 es sich dabei handelte).
Darüber hinaus werden die meisten aufgeführten Punkte m.E. viel heißer gekocht, als sie im Endeffekt sind.

Fallt doch bitte nicht immer gleich auf so einen populistischen Sensationsjournalismus rein.

 

[jockey]

Fallt doch bitte nicht immer gleich auf so einen populistischen Sensationsjournalismus rein.

Mag sein, dennoch das Ding kommt einfach nicht aus den Hufen immer irgendwelche Probleme.Nach 14 (!) Jahren immer noch nicht Einsatzreif.Das kann doch nicht normal sein.Im Einsatz muss verlass auf das Material sein,was im NH90 absolut nicht gegeben ist.
Sicher hat hier die Politik Schuld die völlig am Bedarf vorbei Kriterien geschaffen hat, aber EADS trifft auch eine Schuld die sich darauf eingelassen haben und dann auch noch mit unzähligen Untervarianten etc.

Frage ist ob einige Probleme zeitnah abgeschallten werden können ansonsten sollte man endlich auf bewährte Technick ausweichen!

 

[Tigerente]

Bei allen Diskussionen,die nun wieder aufkommen werden sollte man auch nicht vergessen, daß hier nicht nur die Politik oder nur die Industrie die Schuld trägt sondern jeder seinen Teil am Gelingen oder Mißerfolg beiträgt.
Man kann auch diese Multi-Nationalen Projekte nicht einfach Ab-oder Umbestellen, denn dazu wurden schon vor langer Zeit die Verträge gemacht.

 

[Pkr]

"Bild"-Bericht über NH90

Mich fasziniert die Darstellung, als sei der NH90 wie ein Osterei gefunden worden und man schaue ihn sich jetzt zum erstenmal an.

Dinge wie Bodenfreiheit und Kabinenmaße haben wohl schon bei der Auftragserteilung festgestanden, und das für Doorgunner ungünstige Layout muß auch schon sehr früh festgelegt worden sein.

Ansonsten hoffe ich, daß Praetorian recht hat und die anderen Schwierigkeiten auf den Prototypenstatus zurückzuführen sind.

 

[GFF]

Aber irgendwie ist es schon komisch das der NH90 noch nicht Einsatzreif ist und der Konkurent Merlin schon munter durch die Gegend fliegt.

 

[stecki58]

Hi,
hier steht auch noch was
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,679701,00.html

 

[GFF]

Hi,
hier steht auch noch was
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,679701,00.html

Na ja jetzt schreibt einer vom anderen ab und die Quelle ist immer noch die selbe.
Wobei ab und an hat auch die Zeitung mit den großen Buchstaben lichte Momente, sprich sie haben gründlich ihre Arbeit gemacht.

 

[troschi]

Ich glaube man sollte sich mal fragen wie man wirklich "einsatztauglich" defeniert. Keiner bestreitet, dass das alles irgendwo ärgerlich ist, dennoch sollte man auch mal bedenken, was man noch vor 30 Jahren gemacht hat - da war auch nicht alles optimal und man hat sich mit so manchem zähneknirschden Kompromiss arrangieren müssen. Dass dieser Hubschrauber nun gänzlich ungeeignet sein soll, wage ich mal zu bezweifeln.

Wo möchte man heute eigentlich hin? Zur eierlegenden Wollmilchsau die auf Anhieb ALLES kann und für ALLE Eventualitäten gerüstet ist? Der in Afghanistan mit der selben Endurance fliegt wie in der norddeutschen Tiefebene? Die Entwicklunggeschichte zeigt doch auch wo der ganze Mist schon angefangen hat - Ahlhorn ATV- 1988 noch unter dem Begriff LTH-SAR - zu diesem Zeitpunkt dachte man über den Ersatz von Bell UH-1D für den innerdeutschen Einsatz nach und diese Anforderungen von damals bildeten die Grundlage. Heutzutage überspringt man aber 1,5 Hubschraubergenerationen zwischen Huey und NH90
Dass das nicht funktioniert wundert mich wenig. Nach meiner Einschätzung hat sich die Industrie hier auch mächtig verhoben ...

Den Merlin sehe ich übrigens nicht wirklich als Konkurrenten, da er für mich schon wieder eine andere Klasse Hubschrauber darstellt ...

 

[Predator80]

Stellungnahme des BMVg

Um dem "Geheimbericht" mal eine qualitative Zweitmeinung an die Seite zu stellen, empfehle ich den Kommentar von Frank Wahlig (SWR):

LINK

Und dazu noch die Stellungnahme von Peter Bartels (SPD):

LINK

Wenn man sich das unreflektierte Medienecho (oder besser gesagt das Abschreiben) auf den so genannten "Geheimbericht" anschaut, lässt einen das wirklich an der journalistischen Qualität zahlreicher Publikationen zweifeln...:(