Produktion NH90

[Tigerente]

Hallo,
da sitzt das BwB
Lg Resi

Hallo,
die Occar ist aber auch dabei. Da gibts auch schlimme Finger.
Lg Tigerente

 

[RESI]

Hallo,
die Occar ist aber auch dabei. Da gibts auch schlimme Finger.
Lg Tigerente

Hallo,
klar da sitzen viele, von allen evtl. Bestellern welche , auch F(l)achleute, wer wird den dahin abgestellt:" schicken wir mal No Name" der ist hier eh über, schaut mal hier http://jet-news.de/ da wirste geholfen. Es ist schon schade das die wirklichen Fachleute erst wenn der Flieger fertig ist ran kommen und noch Schlimmer ist, das ist schon wieder eine Generation später.

Lg Resi

 

[n/a]

 

[ice225]

Ich hätte mal eine allgemeine Frage zum NH90. Kann man den ebenso falten wie die CH-53? Das Scharnier am Heckausleger lässt das doch zumindest vermuten. Wenn man ihn falten kann: Hätte eventuell jemand Bildmaterial davon?

 

[Praetorian]

Heckausleger und Hauptrotor können gefaltet werden.
Auf die Schnelle habe ich nur dieses kleine Bild bei NHIndustries gefunden.

 

[ice225]

Danke dir! Man erkennt jetzt nicht unbedingt die Feinheiten der Faltmechanik am Rotorkopf, bekommt aber schon einen schönen Eindruck. Ob die in Bückeburg so wohl auch in der Halle stehen?

 

[SE785]

au weia...

Sogar die Presse weiß inzwischen was das für ein Vogel ist.
Schaut mal hier rein..
http://www.sn-online.de/Schaumburg/Bueckeburg/Bueckeburg-Stadt/Ein-Milliardengrab

 

[Predator80]

Heckausleger und Hauptrotor können gefaltet werden.

Auf der australischen NH90-Website (auch wenn es ein Werbespot ist) sieht man den Faltmechanismus in Aktion:

VIDEO


Hat jemand Informationen über die Erfahrungen der Australier mit dem NH90? Irgendwie schwappt davon wenig über den Teich.

 

[gk juergen]

na wenn er das mal alles kann was in dem (Werbe) Video gezeigt wird und noch ein eisernes Kreuz drauf hat sind alle glücklich.

Leider oder wenn überhaupt dann halt erst in weit entfernter Zukunft

Auf der australischen NH90-Website (auch wenn es ein Werbespot ist) sieht man den Faltmechanismus in Aktion:

VIDEO


Hat jemand Informationen über die Erfahrungen der Australier mit dem NH90? Irgendwie schwappt davon wenig über den Teich.

 

[troschi]

was sagt eigentlich die Lustwaffe dazu? Das scheint mir alles sehr Heeresflieger-lastig zu sein, was bisher an Äußerungen dazu im Raume steht.

Teilt man in Holzdorf bzw. in den Kreisen, die später in Holzdorf das zentrale Geschwarder mit diesen Maschinen aufbauen sollen diese Ansicht, oder ist man der Meinung, dass das auf die Verwendungszwecke der Luftwaffe nicht zutreffen wird? Oder ist man mit der Thematik gar nicht befasst, da sich bisher alles nur bei den Heeresfliegern abgespielt hat?

 

[Praetorian]

Sogar die Presse weiß inzwischen was das für ein Vogel ist.
Schaut mal hier rein..
http://www.sn-online.de/Schaumburg/Bueckeburg/Bueckeburg-Stadt/Ein-Milliardengrab

Verzeihung, aber das ist doch die gleiche zwei Wochen alte Kamelle, die bereits am Tag vor Erscheinen des Artikels bei SN-Online aufgeklärt wurde.

 

[Fighter117]

Ob die in Bückeburg so wohl auch in der Halle stehen?

Habe ich bisher noch nie gesehen. Die schieben die Maschinen immer komplett in die Halle. Nur die CH-53 wird dort immer zusammengeklappt.

 

[Tigerente]

was sagt eigentlich die Lustwaffe dazu? Das scheint mir alles sehr Heeresflieger-lastig zu sein, was bisher an Äußerungen dazu im Raume steht.

Teilt man in Holzdorf bzw. in den Kreisen, die später in Holzdorf das zentrale Geschwarder mit diesen Maschinen aufbauen sollen diese Ansicht, oder ist man der Meinung, dass das auf die Verwendungszwecke der Luftwaffe nicht zutreffen wird? Oder ist man mit der Thematik gar nicht befasst, da sich bisher alles nur bei den Heeresfliegern abgespielt hat?

Der Schwerpunkt der Luftwaffe wird ja wohl der Auftrag sein den NH als CSAR Hubschrauber einzusetzen. Dafür ist er jedoch meiner Meinung nach nicht geeignet. Für Flugtage und Werbe-Videos wunderschön anzusehen, aber für den harten Einsatz wie z.B. in AFG wohl nur bedingt geeignet.

 

[jockey]

Der Schwerpunkt der Luftwaffe wird ja wohl der Auftrag sein den NH als CSAR Hubschrauber einzusetzen. Dafür ist er jedoch meiner Meinung nach nicht geeignet.

Das weiß auch die Luftwaffe ;)

So muss sich auch das noch auszuwählende CSAR-Lfz an den komplexen Anforderungsprofilen einer CSAR-Mission messen lassen, um klimatische und geografische Einsatzgrenzen auszuweiten. Der NH90 und das CSAR-Lfz werden mit Hilfe eines hochmodernen Mission-Management-Systems ein breites Aufgabenspektrum, vom Personen- und Materialtransport, bis hin zur CSAR-Mission, abdecken.

http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKId_cJAclB2QH6kZiiXs5IokEpqfre-r4e-bmp-gH6BbmhEeWOjooAVm-y1A!!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfM0czSQ!!?yw_contentURL=/01DB060000000001/W27YLHVF419INFODE/content.jsp.html

Soviel ich weiß soll dieses Jahr darüber entschieden werden,welches Muster für CSAR angeschafft wird.

 

[Tigerente]

Es ist schon ein Trauerspiel wenn man bedenkt wie dringend Heer, Luftwaffe und Marine neues Material für ihre zukünftigen Aufgaben benötigt und welche Ergebnisse sich nach so langer Zeit einstellen. Die Luftwaffe benötigt zum NH90 einen zusätzlichen CSAR-HS (CH47 wäre das beste, wird aber bestimmt nicht beschafft). Der Marine wird es wohl zu teuer werden mit dem Missionspaket, von der Zeit gar nicht erst zu sprechen und beim Heer muß man beim einsteigen, beladen und sitzen im Laderaum aufpassen das man nichts verkratzt, verbeult oder abbricht. Von der EMV Tauglichkeit gar nicht erst zu sprechen. Dieses Problem wird man sicherlich lösen, es ist nur traurig das es nach Jahren der Entwicklung jetzt erst auftaucht
Aber für 4,6Mrd. Beschaffungskosten kann man wohl nichts besseres erwarten.
Da lob ich mir die Huey.:engel:

 

[Fighter117]

Der Schwerpunkt der Luftwaffe wird ja wohl der Auftrag sein den NH als CSAR Hubschrauber einzusetzen.

Es ist sicher einer von vielen Aufträgen, aber bestimmt nicht der Kernauftrag. Das der NH90 aber nicht unbedingt für CSAR geeignet ist, hat nichts mit den Mängeln zu tun. Man kann nun mal nicht alle Aufgaben auf einem Typ übertragen. Mittlerweile haben es aber scheinbar auch die Verantwortlichen erkannt. Ich bin wirklich gespannt auf die Ausschreibung. Ebenso wie bei der Marine.

 

[chopper]

NH 90

Sollte da hinsichtlich der angeblichen
Truppensitzproblematik eventuell ein Missverständnis bestehen? Die Sitze werden im Video als "crashworthy" beschrieben, das heisst, sie verformen sich im Falle eines Crashs um den Soldaten zu schützen. Hat da möglicherweise jemand etwas falsch verstanden?
Das Video zeigt auch eindeutig fast roping, ein Verfahren das selbst mit der UH 1D problemlos möglich ist. Warum soll der NH 90 dafür nicht geeignet sein? Ich habe zwar persönlich keine Erfahrung mit fast roping, aber wo ist das Problem?
Oder geht es nur darum wieder einmal etwas totzureden?

 

[AE]

Bild hat einen Test des Prototypen ausgeschlachtet. Dieser Bericht schleppt sich jetzt durch alle medien die ein Winterloch entdeckt haben. Seilwinde zu schwach, Sitze könnten besser federn, Boden nicht rutschfest genug ...
Das hatten wir vor ca. 2 Wochen schon einmal durchgekaut. Bitte nicht schon wieder!

 

[SE785]

Es ist schon ein Trauerspiel wenn man bedenkt wie dringend Heer, Luftwaffe und Marine neues Material für ihre zukünftigen Aufgaben benötigt und welche Ergebnisse sich nach so langer Zeit einstellen. Die Luftwaffe benötigt zum NH90 einen zusätzlichen CSAR-HS (CH47 wäre das beste, wird aber bestimmt nicht beschafft). Der Marine wird es wohl zu teuer werden mit dem Missionspaket, von der Zeit gar nicht erst zu sprechen und beim Heer muß man beim einsteigen, beladen und sitzen im Laderaum aufpassen das man nichts verkratzt, verbeult oder abbricht. Von der EMV Tauglichkeit gar nicht erst zu sprechen. Dieses Problem wird man sicherlich lösen, es ist nur traurig das es nach Jahren der Entwicklung jetzt erst auftaucht
Aber für 4,6Mrd. Beschaffungskosten kann man wohl nichts besseres erwarten.
Da lob ich mir die Huey.:engel:

Ach ja, du weißt sicher was passiert wenn die letzte CH-53 ins Museum geflogen wird - da kommt eine Huey aus Niederstetten und holt die Besatzung ab

 

[Predator80]

Statement zum NH90 "Geheimbericht" vom General der Heeresflieger Reinhard Wolski

So langsam scheint die Berichterstattung wieder auf ein objektiveres Maß zurückgefahren zu werden.

Ein Beispiel:
Zur bemängelten Bodenfreiheit des NH90, die den Einsatz des Hubschraubers in umwegsamem Gelände nach den jüngsten Berichten fast unmöglich machen soll, sagte der General, dass er den NH90 selbst geflogen habe und keinerlei Probleme gehabt habe: Und: „Ich bin auch schon mit dem Fallschirm aus dem NH90 gesprungen, wenn auch im Freifall.“ Auch für den Bordschützen sei genug Platz vorhanden.

Hier der vollständige Artikel: „Wir werden ihn fit machen für die Infanterie"

Wieso hat Ihn eigentlich vorher niemand zum Thema befragt :?!