WFU Tornado's

Diskutiere WFU Tornado's im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; hi, wollte mal meine Tornado Datenbank aktualisieren............kann mir evtl. jmd von Euch sagen welche Torni's mittlerweile schon das...

Moderatoren: gothic75
  1. #1 Tigerspoon, 16.01.2005
    Tigerspoon

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    hi,

    wollte mal meine Tornado Datenbank aktualisieren............kann mir evtl. jmd von Euch sagen welche Torni's mittlerweile schon das zeitliche gesegnet haben?!?! (evtl auch mit Datum u. derzeitigem Standort)

    folgende Infos hab ich bereits aus meinem Bestand:

    43+09
    43+12
    43+15
    43+22
    43+30
    43+88
    43+99
    44+03
    44+05
    44+28
    44+53
     
    schleckie gefällt das.
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  3. #2 Kirsche, 16.01.2005
    Zuletzt bearbeitet: 16.01.2005
    Kirsche

    Kirsche Flieger-Ass

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    also die 43+30 und die 44+53 stehen ausgeschlachtet in Jagel
    die 44+15 wurde nach Jever überführt
     
  4. Grove

    Grove Space Cadet

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    43+47 und 43+80 ebenfalls nach Jever zur Ausphasung :FFCry:
     
  5. #4 ANDY 02, 16.01.2005
    ANDY 02

    ANDY 02 Testpilot

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    Hallo Tigerspoon

    Ich hätte da auch noch ein Paar Infos. Wäre aber nicht schlecht, wenn du deine Liste vom Anfang ebenfalls um Datum und Ort der stillgelegten Tornados ergänzen würdest. Soweit jemand in Zukunft aktuelle Infos zu diesem Thema hat, kann er sie hier posten und man hat eine relativ aktuelle Übersicht.
    Ich wäre selber daran interessiert zu wissen, welche Tornados im Laufe der Zeit nach Jever zum Ausphasen geflogen werden bzw. anderswo stillgelegt werden.

    Hier aber erstmal mein Beitrag zur Liste.
    Der genaue Verwendungszweck dieser Maschinen an den Standorten ist mir nicht bekannt.

    43+03 ex JaboG 38 / JaboG 38 Jever / September 03
    43+05 ex JaboG 38 / TSLW-3 Fassberg / März 04
    43+11 ex JaboG 38 / TSLW-3 Fassberg / März 04
    43+13 ex TTTE / LVR-1 Erding / September 00
    43+14 ex TTTE / JaboG 32 Lechfeld / Oktober 04
    43+16 ex TTTE / JaboG 32 Lechfeld / März 03
    43+32 ex JaboG 31 / JaboG 31 Nörvenich
    43+40 ex JaboG 33 / Ausphasung Jever / September 04
    44+10 ex JaboG 32 / Ausphasung Jever / September 04
    44+49 ex Holloman / Ausphasung Jever / September 04
     
  6. #5 Tigerspoon, 17.01.2005
    Tigerspoon

    Tigerspoon inaktiv

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    ich werd freitag mal ne "erste" überarbeitete liste von mir ins netz stellen!!! hab aber vorher leider keine zeit dazu!!! und dann, sofern mir bekannt der aktuelle standort, und das aktuelle datum der ausphasung!!!
    bis denne, immer kräftig weiter posten :TOP:

    etwas spät, aber hier wie versprochen die erste überarbeitete liste der "nicht mehr aktiven" Tornados der Luftwaffe/ Marine:

    43+03 G-24 IDS (T) 006/ GT003/ 4003 - stored - instructional airframe TSLw3 at Fassberg, ex. JaboG-38

    43+05 IDS (T) 010/ GT005/ 4005 - stored - instructional airframe TSLw3 at Fassberg, ex. JaboG-38

    43+06 G-30 IDS (T) 012/ GT006/ 4006
    - stored - instructional airframe TSLw3 at Fassberg (f/n 04.2003)

    43+09 IDS (T) 019/ GT009/ 4009
    - stored - wfu at ETSE/ Erding in 03.2003,- used for spare parts -

    43+11 IDS (T) 023/ GT011/ 4011
    - stored - instructional airframe TSLw3 at Fassberg, ex JaboG-38

    43+12 G-70 IDS 026/ GS001/ 4012 - stored - wfu at ETSE/ Erding in 09.1996- used for spare parts -

    43+13 G-71 IDS 029/ GS002/ 4013 - stored - instructional airframe LVR-1 at ETSE/ Erding, ex. TTTE

    43+14 G-72 IDS 031/ GS003/ 4014 - stored - instructional airframe at ETSL/ Lechfeld, ex. TTTE

    43+15 IDS (T) 034/ GT012/ 4015 - stored - wfu at ETSB/ Büchel in 05.2003- used for spare parts -

    43+16 IDS (T) 036/ GT013/ 4016 - stored - instructional airframe at ETSL/ Lechfeld, ex TTTE

    43+22 IDS (T) 053/ GT016/ 4022
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 05.2004- used for spare parts -

    43+30 IDS 079/ GS012/ 4030
    - stored - wfu at ETNS/ Schleswig in ??? - used for spare parts -

    43+32 IDS 087/ GS013/ 4032
    - stored - wfu at ETNN/ Nörvenich in ????ex. JaboG-31

    43+34 IDS 092/ GS014/ 4034 - stored - instructional airframe TSLw1 at Kaufbeuren (f/n 12.1993)

    43+40 IDS 109/ GS018/ 4040
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 09.2004, ex. JaboG-33, - used for spare parts -

    43+59 IDS 157/ GS032/ 4059
    - stored - instructional airframe TSLw1 at Kaufbeuren (f/n 06.2000)

    43+61 43+00 IDS 162/ GS034/ 4061 - stored - instructional airframe TSLw3 at Fassberg (f/n 05.2004)

    43+74 IDS 193/ GS047/ 4074 - stored - at AMARC, coded AYAA0001

    43+78 IDS 203/ GS051/ 4078
    - stored - instructional airframe TSLw1 at Kaufbeuren (f/n 05.2003)

    43+88 IDS 228/ GS061/ 4088 - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 05.2004 - used for spare parts -

    43+95 IDS 246/ GS063/ 4095 - stored - at AMARC, coded AYAA0002

    43+99 IDS 256/ GS066/ 4099 - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 05.2004- used for spare parts -

    44+03 IDS 265/ GS069/ 4103 - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 05.2004- used for spare parts -

    44+05 IDS (T) 270/ GT035/ 4105
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 05.2004- used for spare parts -

    44+10 IDS (T) 282/ GT036/ 4110
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 09.2004, ex. JaboG-32, - used for spare parts -

    44+13 IDS 289/ GS077/ 4113 - stored - instructional airframe TSLw1 at Kaufbeuren (f/n 02.1994)

    44+15 IDS (T) 294/ GT037/ 4115
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever, the end of 2004, ex. AG-51 “Immelmann”- used for spare parts -

    44+19 IDS 304/ GS082/ 4119
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever, the end of 2004, ex. JaboG-31 “Boelcke”- used for spare parts -

    44+28 IDS 325/ GS089/ 4128
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 05.2004- used for spare parts -

    44+31 IDS 332/ GS092/ 4131
    - stored - Last flight of the a/c was at the 04.11.2004 at ETNN (Nörvenich) a/c to be preserved on a pole at ETNN in the future (Gate Guard) spec. c/s, 45 years JaboG-31

    44+41 IDS 359/ GS098/ 4141
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever, the end of 2004, ex. JaboG-31 “Boelcke”- used for spare parts -

    44+43 IDS 365/ GS100/ 4143
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever, the end of 2004, ex. JaboG-31 “Boelcke”- used for spare parts -

    44+44 IDS 368/ GS101/ 4144
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever, the end of 2004, ex. JaboG-31 “Boelcke”- used for spare parts -

    44+49 IDS 380/ GS106/ 4149
    - stored - wfu at ETNJ/ Jever in 09.2004, ex. Holloman, - used for spare parts -

    44+53 IDS 390/ GS110/ 4153
    - stored - wfu at ETNS/ Schleswig in ??? -used for spare parts-

    44+56 IDS 396/ GS113/ 4156
    preserved a/c preserved at the 1st official Luftwaffenmuseum at Berlin - Gatow since 13.06.2003, spec. c/s, 44 years JaboG-34

    45+74 IDS 684/ GS216/ 4274 - stored - instructional airframe TSLw1 at Kaufbeuren (f/n 05.2003)

    98+01 43+00 MRCA P11 stored - instructional airframe TSLw3 at Fassberg, serialled 43+00, a/c was replaced by 43+61 in 2004

    98+02 MRCA P13 stored - instructional airframe at ETSI/ Manching (f/n 11.1993)

    98+03 15 ECR P16
    - stored - Instructional airframe at ETSI/ Manching (f/n 02.2001)

    98+04 D-9831 MRCA P01 stored - wfu at Erding, serialled D-9831

    98+06 MRCA P07 stored - instructional airframe TSLw3 at Fassberg (f/n 11.1994)

    die gecrashten habe ich jetzt nicht mit aufgeführt, da ich denke die daten, bzw., die serials sind bei allen bekannt. sofern noch jmd anmerkungen, und/oder verbesserungen hat, bitte posten. dafür ist dieser threat da, damit wir einen überblick von dem bekommen, was wir leider nicht mehr wieder sehen werden!!
    soweit ich weiß werden im laufe des jahres die 45+55 und die 45+30 vom MFG-2 dazu kommen, denn die beiden sollen nach Nordholz ins Museum!!!
    grüße

    Tigerspoon
     
  7. Unreal

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    feine Liste! :TOP: :TOP: :TOP:
     
  8. Dondy

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    Auch wenns im Herzen weh tut, danke für die Liste :FFCry:
     
  9. #8 Stonecool, 24.01.2005
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    Was ist eigentlich mit der D-9591? Welcher Prototyp war das denn? Steht übrigens auch in Erding!
     
  10. #9 Tigerspoon, 04.02.2005
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    MFG-2, 45+27, w/o 20.11.01

    vielleicht etwas off-topic, weil es sich bei der maschine nicht um einen wfu sondern einen gecrashten tornado handelt, aber hat jmd von euch genauere infos über den crash der 45+27 vom MFG-2 am 20.11.2001?!?! hab die maschine nämlich auf dem truppenübungsplatz in putlos gesichtet:
     

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  11. #10 Tigerspoon, 04.02.2005
    Zuletzt bearbeitet: 04.02.2005
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    und die serial
     

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  12. Dondy

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    Wenn ich mir denke, dass MMer Maschinen auch schon so ausgeschlachtet rumstehen :FFCry:
    Zu der Maschine weiß ich nur, dass sie einen Unfall bei der Landung hatte. Mehr weiß ich dazu nicht.
     
  13. Viking

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    War das nicht ein Startabbruch? Kann aber auch ne andere Maschine gewesen sein. :?!
     
  14. Dondy

    Dondy Astronaut

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    Ok, das weiß ich dann icht sooo genau. Ich hab meine Info auch nur aus einer Tornado Database ausm Internet.
     
  15. #14 Tigerspoon, 05.02.2005
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    hier noch mal n paar bilder der 45+27
     

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  16. #15 Tigerspoon, 05.02.2005
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    von hinten
     

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  17. #16 Tigerspoon, 05.02.2005
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    es macht den anschein als hätten die jungs die kanzel abgesprengt bevor sie nach der bruchlandung ausgestiegen sind
     

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  18. #17 Tigerspoon, 05.02.2005
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    sieht nach ner 1A Nasenlandung aus
     

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  19. #18 Tigerspoon, 05.02.2005
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    und zu guter letzt das tail, welches, so scheint es auch nur noch provisorisch angebracht ist (es wird an der rechten seite lediglich von einer schnur gehalten und ist frei beweglich, nach oben, unten, links, rechts)
     

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    Hallo

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  21. #19 Friedarrr, 05.02.2005
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    Tigerspoon, danke für die Bilder.
    Läuft einem fast das Wasser aus den Augen, hab an der Mühle schon ein paar Mal das "Radkäppchen" geschwungen, dass sie so enden muß. :(

    Jetzt versteht man erst was andere empfinden, wenn sie ihre F-84 / 86 / 104, Mig`s,... so sehen müssen!!
     
  22. #20 ANDY 02, 06.02.2005
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    Hallo Tigerspoon,

    Der Unfall mit dem 45+27 ereignete sich während des Startsvorgangs.
    Nach einem Fehler in der Flugsteuerung brach das Bugfahrwerk
    weg und der gesamte Tornado rutschte dann unter der Hakenfanganlage
    durch. Hierbei wurde das Seitenleitwerk fast komplett vom übrigen Teil des Rumpf abgetrennt. Der Besatzung ist damals nichts passiert.
    Vermutlich ist sie aber mit dem Schleudersitz ausgestiegen.
     
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