Doppelnik
Space Cadet
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Also ich verstehe Zellenfest so, dass die Verkleidung an der Flugzeugzelle befestig ist und daher nicht die Motorbewegungen mit macht. In diesem Fall muss die Verkleidung mehr Abstand zum Motor aufweise und wird tendetiell größer. Bei einer motorfesten Verkleidung tritt eine Relativbewegung zwischen Motorverkleidung und Tragflügel/Flugzeugzelle auf die irgendwo durch einen Spalt überbrückt werden muss. Ich denke, motorfeste Verkleidungen sind typisch für luftgekühlte Sternmotoren (ringförmiger Spalt am Luftaustritt) und motorfeste Verkleidungen eher (aber nicht nur) für flüssiggekühlte Motoren.