Jede Menge Arbeit wartete an den Hauptfahrwerkschächten. Wie in Beitrag #48 bereits zu sehen war, habe ich die aufgeprägten
"Details" entfernt. Die Schächte wollte ich auf alle Fälle auskleiden, da hier bei OOB-gebaut ein hässlich großer Spalt
übrigbleibt. Ich habe es leider versäumt, durch eine Trockenpassung ein Bild davon zu machen. Aber wer schon mal ein
solches Modell gebaut hat, weiß was gemeint ist. Anhand der P-Plattenhöhe kann man es erahnen.
Zum Vergleich, inwieweit die Schächte einzusehen sind, habe ich eine innere Hauptfahrwerkstür trocken aufgelegt.
Diese werden am fertigen Modell, mit ca.1-2mm Abstand, also leicht geöffnet (am abgestellten Orig. ca 5cm), montiert.