Junkers-Peter
Astronaut
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In der DDR-Zeitschrift "Deutsche Flugtechnik", Ausgabe 6/59, S.163-166 ist ein Aufsatz eines Dipl.-Ing. Heinrich Kornmüller aus Dresden mit dem Titel "Warum negative V-Form?". Der Aufsatz behandelt genau dieses Thema bei der 152. Eine positive V-Stellung macht das Flugzeug stark rollstabil. Letztendlich gehts darum, durch die negative V-Stellung die Rollstabilität (Schieberollmomente) zu verringern. Es spielen dort aber auch noch andere Faktoren mit hinein wie die Pfeilung der Tragfläche, Größe des Seitenleitwerks, Abstand Leitwerk-Tragfläche usw.
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