Norwegen

[Jeroen]

Beim zweiten Flug. Uber das Emsland, in der nahe von Stavern.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Die zweite Bell die 163 hatte nicht lokal geflogen. Vorbereitung fur den Heimflug.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Die beiden beim abheben, nach einer Woche Aufenthalt in der BRD.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Farvel farvel farvel!

(c) JeroenMB

 

[TF-104G]

Der sechste NH90, aber der erste mit Sonar ausgerüstete, Hubschrauber wurde heute an die Luftwaffe ausgeliefert.
Quelle : http://militaryaviationreview.com/first-sonar-equipped-nh90-delivered-to-norway

 

[K.B.]

AWSAR kommt voran: Kürzlich hatte der erste AW101 für Norwegen den Erstflug.

Beim weiteren Rumstöbern im Netz fällt auf: Die Dinger bekommen eine ganz ordentliche Ausstattung. Insbesondere das 360°-AESA-Radar mit drei eigenständigen Paneln sticht ins Auge. Dabei dürfte es sich um das PICOSAR-Radar handeln.

Zum Weiterlesen:

Berichte zum und Video vom Erstflug:
http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/kampfflugzeuge-helikopter/erster-aw101-fuer-norwegen-im-flugtest/673390
http://www.janes.com/article/59029/maiden-flight-for-first-norwegian-aw101-sar-helo
https://www.youtube.com/watch?v=lwbALz998TU

Infos zum Radar:
http://www.finmeccanica.com/-/picosar-1
http://gramsluftfartsblogg.blogspot.de/2015/09/sar-aw101-aesa-radar.html

Infos zum Programm aus dem letzten Jahr:
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiAnt-a6uDLAhWK6RQKHRfjAfwQFghoMAk&url=http://www.solakonferansen.no/sites/default/files/211615_p_b_alfheim_lst_loi_rnoaf_ote_aw101_20150921.pptx&usg=AFQjCNFKcSbtM2JRdIAce8_v80SV7A0N3g&bvm=bv.117868183,d.d24

Ergänzung:
Chopper80 hat im Sea King-Thread auf folgende Facebookseite zum Thema hingewiesen:
https://www.facebook.com/Agusta-Westland-AW101Sea-King-Mk-43B-Norway-904609346253548/

 

[Praetorian]

AWSAR

NAWSARH

Dabei dürfte es sich um das PICOSAR-Radar handeln.

Meinen Informationen nach handelt es sich um eine Variante eines der größeren Seaspray (7000E oder 7500E).
PicoSAR ist zwar auch verwandt (wie alle AESA von SELEX), wird aber mit sehr großer Sicherheit nicht eingesetzt.

 

[Praetorian]

Weiss jemand, was sich die Norweger da in ihre neuen Hubschrauber haben einbauen lassen? NAWSARH ist ja eine ziemliche Goldrandveranstaltung, aber ich kann das als #1 und #2 markierte nicht zuordnen.

#1 beidseits der Nase, ggf. Kameras für ein Enhanced/Synthetic Vision System?
#2 weiße Verkleidung backbordseitig neben Bugfahrwerk und Kabelschneider, ggf. eine Antenne?

 

[Praetorian]

Meine Fragestellungen haben sich inzwischen geklärt.
#1 sind Sensorköpfe (2 von 3) für ein Laser-Hinderniswarnsystem für den Nahbereich, zusätzlich zum weitreichenden Laser-OWS in der Nase.
#2 ist eine Verkleidung der Glideslope-Antenne des ILS

 

[K.B.]

Weiss jemand, was sich die Norweger da in ihre neuen Hubschrauber haben einbauen lassen?

Frei nach dem Motto:
Ich stell mal ne Frage, von der ich weiß, dass nur ich selbst sie beantworten kann.

Darf man nach der Quelle fragen?

 

[Praetorian]

Frei nach dem Motto:
Ich stell mal ne Frage, von der ich weiß, dass nur ich selbst sie beantworten kann.

Darf man nach der Quelle fragen?

Ich habe in einem anderen Forum (PPRuNe) gefragt ;)

 

[Flügelstürmer]

Wettlauf mit der Zeit: F16 rettet todkranken Patienten

Eine norwegische F-16 liefert Herz-Lungen-Maschine:

http://www.n-tv.de/panorama/F16-rettet-todkranken-Patienten-article17537936.html

 

[K.B.]

Beim Radar von NAWSARH handelt es sich um was ganz neues - natürlich mit Anleihen aus den bisherigen Programmen.

https://www.flightglobal.com/news/articles/leonardo-unveils-lightweight-osprey-aesa-radar-424913/

 

[K.B.]

Zwei neue Beiträge über den aktuellen Stand und das geplante Fähigkeitsportfolio der AW101 für NAWSARH:

http://casr.ca/doc-news-norwegian-sar-helicopter.htm
http://www.janes.com/article/60989/ihs-jane-s-speaks-to-andy-strachan-chief-test-pilot-leonardo-helicopters-on-the-flight-test-development-of-the-new-norwegian-aw101-all-weather-sar-helicopter

 

[BiBaBlu]

Hallo,

Wie vergleichbar sind die norwegischen AW101 der NAWSARH-Ausschreibung eigentlich vom Fähigkeitsprofil mit den kanadischen S-92/CH-148 Cyclone?

 

[Praetorian]

Wie vergleichbar sind die norwegischen AW101 der NAWSARH-Ausschreibung eigentlich vom Fähigkeitsprofil mit den kanadischen S-92/CH-148 Cyclone?

Da gibt es nur geringe Überschneidungen.

NAWSARH werden letztendlich zwar militärisch betrieben, sind aber analog den Sea King hauptsächlich für den zivilen SAR-Dienst einschließlich Einbindung in den Rettungsdienst vorgesehen. Die Unterstützung von Polizeibehörden ist aber Nebenaufgabe, unter anderem wird in diesem Zusammenhang die Ausstattung mit einem Rüstsatz für ballistischen Teilschutz und mit einem Rüstsatz für Fast Roping/Rapelling möglich sein.

Die Cyclone sind als militärische Bordhubschrauber vorgesehen, mit dem entsprechenden Fähigkeitsspektrum inkl. Seeraumüberwachung, U-Bootbekämpfung, Seezielbekämpfung, Boarding, Logistik etc.
Im Rahmen ihrer Möglichkeiten sind sie natürlich auch für (Verbands-) SAR einsetzbar, sie werden aber nicht spezifisch dafür vorgehalten.
Den Aufgaben von NAWSARH entsprechen den in Kanada für den SAR-Dienst eingesetzten CH-149 Cormorant.

 

[fightingirish]

Möglicher Verkauf von bis zu fünf P-8 Poseidon an Norwegen.
Quellen:
http://defensetech.org/2016/12/22/us-backs-sale-p-8-sub-hunters-norway/
https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/foreslar-a-kjope-fem-nye-p-8a-poseidon-maritime-patruljefly/id2521783/

 

[Jeroen]

Heutenachtmittag um 15.57 sind die erste drei (?) Norwegische F-35 in Orland gelandet.
De første F-35-flyene har landet på Ørland

 

[n/a]

Ja, waren drei Maschinen, AM-8, -9 und -10.

Norway’s First Three F-35 Jets Have Just Landed At Orland Air Force Station

 

[Praetorian]

Norwegen hat am 17. November die erste von 16 SAR-konfigurierten AW101 aus dem NAWSARH-Beschaffungsvorhaben (Nachfolge Sea King Mk43B) erhalten. Diese wird nach einer OT&E-Erprobung 2018 in Nutzung gehen, die weiteren 15 Lfz folgen bis 2020 und ersetzen nach und nach die Sea King auf den sechs SAR-Stationen. Die Simulatorausbildung ist mit dem im Juni fertiggestellten Level-D-Simulator in Sola bereits angelaufen.

Pressemeldung Leonardo